中國被控通過南海幽靈艦隊大量購伊朗石油
英國“每日郵報”6月20日報道稱，根據情報專家的警告，一支躲避國際制裁的“幽靈艦隊”正在向中國運送伊朗石油，為伊朗的核計畫提供資金。路透社也在當天通過一份有關中國採購石油量變化的報告，指出波動原因不排除有伊朗元素。截至目前，中國和伊朗暫時還沒有官方回應。
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路透社6月20日引述海關數據報道稱，5月份中國從沙特阿拉伯進口的石油量較上年同期下降21%，不過還是連續第九個月，在供應商中排名第一。中國海關總署的數據顯示，上個月中國從沙特阿拉伯的出口量為720萬噸，即每天169萬桶；2020年4月為647萬噸，5月為916萬噸。除了沙特，中國從其第二大供應國俄羅斯的石油進口量也比一個月前有所下降，降至544萬噸，即128萬桶/日。從沙特與俄羅斯這兩大供應國取得的石油量縮減規模，與今年中國原油進口總量快速下降的趨勢保持一致。而上個月，來自阿拉伯聯合酋長國的石油進口量則比去年同期下降了25%。
路透社表示，這背後的原因可能是，德黑蘭與各國續談核協議之際，伊朗石油運輸量從今年年初的峰值逐漸放緩，原因是自 2020 年底以來，伊朗售出了創紀錄的石油量，伊朗石油被偽裝成來自其他產地的原油，例如標記成阿聯酋和阿曼的產品。
“每日郵報”則報道稱，根據情報專家的警告，一支向躲避國際制裁的“幽靈艦隊”正在向中國運送伊朗石油，為伊朗的核計畫提供資金；伊朗船隻也被發現在欺騙：操控地理定位系統，讓其位置顯示為非禁區。該報還引述美國前駐聯合國大使馬克-華萊士領銜的國際非營利組織“聯合反對伊朗核計畫”的說法，稱中國在過去六個月中，無視禁令，增加了與伊朗在海上的秘密交易，為伊朗的核活動提供了資金。
“每日郵報”報道稱，根據“聯合反對伊朗核計畫”組織的說法，截至 4 月，中國平均每天購買70萬桶的伊朗非法石油，峰值達到100萬桶，因此成為德黑蘭的主要客戶，這些“幽靈艦隊”目前被認為在南海：在2月至5月期間，“聯合反對伊朗核計畫”組織成功申請了艦隊中的7艘船，其中包括20艘能夠運載超過200萬桶石油的超級油輪。該艦隊總體可以運輸近1億桶原油或燃料油，近1200萬桶的液化石油氣，總價值55億英鎊。“聯合反對伊朗核計畫”組織稱，事後已成功取消這些船隻的註冊。
鑒於此，該組織高級顧問，前外交部反恐主管艾弗-羅伯茨表示，如果該艦隊的油輪中只有六分之一能夠逃避偵查，並每周完成一次的裝運，那麼伊朗每天能夠出口240萬桶石油，這比制裁前要多出30萬桶。他補充說：“中國從伊朗購買的黑市石油數量驚人。這為德黑蘭政權提供了建立儲備的可能，在面臨國際制裁的情況下，能依舊加強核計畫”，“這個陰暗的聯盟是對西方的挑戰，並且對我們的安全具有潛在的巨大影響”。
路透社稱，海關數據庫還顯示，中國從馬來西亞進口的石油量同比增長3.6%至 104萬噸，而馬來西亞一直是委內瑞拉重質混合原油的關鍵轉運點。自2019年10月以來，從加拉加斯的進口油從官方數據上看，一直為零，因為中石油因擔心受到美國的制裁。然而，分析人士表示，委內瑞拉石油已經進入了中國，它們在馬來西亞轉運後，搖身變成馬來西亞瀝青混合物，繼續它們的旅程。最後，從美國的石油進口量達到107萬噸，幾乎是去年同期水平的兩倍之多。