中國繼續尋找東航失事航班第二個“黑匣子“ 搜索範圍擴大
中國東航墜機現場搜救已進入第五日，失事飛機的第二部“黑匣子”仍不見蹤影，目前搜索範圍已擴大到近20萬平方米。而周三發現的第一部“黑匣子”何時能完成數據下載並開展分析工作還不能確定時間。
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中國官方通訊社新華社周五否認了有關找到東航客機第二個黑匣子的報道。早些時候，中國民用航空局經營的出版物《中國民航報》在社交媒體上宣布黑匣子已被發現。隨後該報刪除了該“失實”消息並致歉。
路透社報道引述中國民航局稱，將會遵照相關規定在30天內向國際民航組織遞交中英文初步調查報告。 東航集團宣傳部部長劉曉東在國家應急處置指揮部發布會上表示，航班失聯前，通訊一直是正常的，“也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。”
報道稱，目前找到倖存者的概率幾近為零，搜救現場又發現了部分遺體殘骸，發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。公安部門已經通過採集家屬成員DNA樣本等方式，全面開展遇難者身份鑒定和DNA檢測比對等工作。 搜救核心區還發現了失事飛機的發動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認該主起落架是左側的還是右側的。目前，國家應急處置指揮部正在研究制定核心區域開挖方案。
廣西梧州市副市長勞高進在記者會上稱：“除了繼續在原有核心區域開展搜救外，目前已將搜索範圍擴大到近20萬平方米”。
對於已找到的第一部“黑匣子”，中國民航局事故調查中心主任毛延峰介紹稱，“何時能夠完成下載並開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。”
已找到的“黑匣子”經判定為駕駛艙語音記錄器(CVR)，現在尋找的第二部“黑匣子”是飛行數據記錄器(FDR)。
報道稱，應急處置指揮部正組織相關專業人員研究制定核心區域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。中國央視上午報導稱，在搜索的最核心區域內，曾發現橙色碎片，專家認為第二個黑匣子有可能出現在這附近。
墜機調查由中國牽頭，但美國相關部門被邀請參加，因為波音737-800是在美國設計和製造的。
東航該架載132人的波音737客機3月21日由昆明飛往廣州。飛機在巡航高度8,900米進入廣州管制區，其後飛機“高度急劇下降”，管制員多次呼叫機組但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失。 這是中國自2010年以來首次重大空難事故。
據報道，空難應急指揮部已安排失聯旅客家屬375人現場弔唁。此前據中國新聞網報導，有乘客家屬使用陶罐帶現場泥土回家。