中國表示一帶一路投資將遵循債務可持續原則
10月17日，在一帶一路國際合作高峰論壇舉行前的一場會議上，來自世界各地的一千餘名商界領袖關注了中國投資計畫，發言者當中包括中國副總理何立峰。他表示，中國將繼續在一帶一路沿線國家進行項目投資，但將以更加可持續、市場化的方式處理債務問題。
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何立峰強調了基礎設施建設對經濟增長的重要性，表示中方將繼續與“一帶一路”參與方共同建設更加高效的基礎設施網絡。他指出：“我們將堅持以企業為主體，以市場為導向，遵循國際慣例和債務可持續的原則，同夥伴進一步完善合作機制，健全多元化融資體系，深化產能合作，擴大雙向投資，各方共同致力於消除投資壁壘營造良好的營商環境”。“中方願與各方一道堅持開放聯動，構建更加高效便捷的海空公路鐵路跨境運輸網絡，提升規則標準等軟聯通的水平，實現人享其行，物暢其流，為貨物和人員往來創造更加高效便捷的條件”。“目前，國際貿易增長的動能不足，中國作為全球貨物貿易第一大國，願意和各國相互擴大市場開放，搭建更多貿易合作平台，完善通關便利、檢驗檢疫、物流運輸、跨境結算等政策舉措，促進貿易均衡共贏發展”。
主辦方稱，數百家企業代表在會上簽署了協議，涉及基礎設施、清潔能源、人工智能、生物醫藥、金融服務、農業等領域。
路透社評價認為，在中國的“一帶一路”戰略下，世界各地的發電廠、公路、鐵路和港口正在加深北京與非洲、亞洲、拉丁美洲和中東的關係，這是中國國家主席習近平推動中國在全球事務中發揮更大作用的重要組成部分。但十年來，這些大型項目留下了巨額債務，並引發了環境問題，尤其是以貸款形式為“一帶一路”項目提供的資金，令贊比亞和巴基斯坦等國經濟承壓，擔負巨額債務。在氣候方面，中國已承諾停止在海外建設燃煤電廠，但仍參與其中一些項目，同時鼓勵與綠色轉型相關的項目，例如風能和太陽能發電廠，或者電動汽車電池工廠。但在“一帶一路”的合作夥伴國匈牙利，一個大型鋰離子電池廠正引發當地對於環境問題的擔憂。