日本海上防衛艦艇三分之一服役超時而老舊

日本海上警衛巡防的艦艇被報告超過使用年限，有可能咎待更新。據日本內部統計，超過百分之35 的船艇都超過年限而老舊。日本海上警衛抱怨曾有過突發故障導致任務無法完成的情況，現場的危機感日益增強。 

圖為一艘日本海上巡邏艦艇 網絡照片

據共同社報導，截至2015年度末，日本海上保安廳總計366艘巡邏船和巡邏艇中，有129艘超過了使用年限，佔總數的 35%。原因是1977年領海擴大和漁業水域設定後大量建造的船隻未能及時更新換代。雖然為應對在尖閣諸島即中國稱釣魚島附近活動的中國船，海保發揮作用的重要性與日俱增，但如何在有限的預算內確保必要船隻、尋找高效運用方法等成為了難題。

報導說，考慮到船體損耗及金屬疲勞度，海保規定在外洋活動的較大型巡邏船的使用年限為25年，主要警備沿岸海域的小型巡邏艇使用年限為20年。

然而，截至2015年度末有129艘船超過上述標準。截至本年度末，超標船隻還將增加6艘，預計之後10年內將增加98艘。
其背景原因在於：日本1977年制定的《領海法》規定領海範圍從離岸3海里（約5.5公里）擴至12海里，同年實施的《漁業水域暫定措施法》將漁業管轄權所及範圍設定為200海里。

報導說，查處外國漁船等海保的活動範圍一舉擴大，1977年至1980年間新造船隻107艘，這批船在2000年左右迎來更新換代期。但巡邏船的建造費 方面，大型船耗資超過100億日元，約合一億美元），而海保近年來可用於完善巡邏船艇和飛機的經費僅300億日元左右。新造船隻無法全部取代需要退役的船隻。雖然也有許多其他地區分來部署的船艇，但這批船隻的使用年限也正在陸續超標。

據共同社說，船艇老化最容易影響的部位是發動機，輸出動力下降將導致速度不快。海保方面表示：舊船將轉用於執行一些基本上不要求速度的任務等，根據用途進行運用。但也有保安官坦言：曾有過突發故障導致任務無法完成的情況。現場的危機感日益增強。