波音737MAX存在 "螺栓鬆動"隱患 波音建議航空公司進行針對性檢查

美國聯邦航空管理局（FAA）周四（12月28日）宣布，美國飛機製造商波音公司已建議擁有其旗艦機型737MAX的航空公司進行針對性檢查，找出飛機方向舵控制系統可能存在的 "螺栓鬆動"隱患。

中國是 2019 年第一個禁飛 737MAX 的國家。圖為2021年4月24日，在烏魯木齊國際機場，幾架隸屬於中國南方航空公司的該機型飛機。 AP - Mark Schiefelbein

美國聯邦航空管理局在一份聲明中說，它正在 "密切關注對波音737MAX飛機進行有針對性的檢查，以核實方向舵控制系統中螺栓鬆動的可能性"。在管理局與波音溝通後，波音發布信息，建議運營航空公司進行檢查。

在此之前，一家國際運營商在對方向舵控制連桿機構進行例行維護時，發現一個螺栓丟失了對應的一個螺母。隨後，波音公司發現了另外一架未交付的飛機中，其中一個螺母也沒有擰緊。

波音公司發言人說，  "發現的一架飛機上的問題已經解決。出於謹慎起見，我們建議運營商檢查他們的737MAX客機，並將檢查結果通知我們"，

檢查包括打開檢修艙門，目測檢查是否一切正常。每架飛機的檢查時間需約兩小時。

美國聯邦航空局還要求航空運營公司告知其過去是否在維修過程中發現過這一問題。

法新社報道，周四下午國標時間18:40左右，波音股價在紐約證券交易所下跌1.17%。

2018 年 10 月和 2019 年 3 月，在印尼和埃塞俄比亞發生波音737 MAX 飛機兩起空難，造成 346 人死亡，此後，該型飛機在全球停飛20個月。最近，由於出現機身、特別是飛機後艙壁問題，波音被迫放慢737MAX的交付，據法新社報道，波音公司目前已累計向全球交1370多架737MAX客機，目前還有4000 多架訂單等待交付。