胡塞武裝稱為中俄船放行 路透社：中國也是紅海航運襲擊受害者
也門胡塞叛軍的襲擊導致全球重要的海上航線紅海交通癱瘓，該組織一名領導人周五告訴俄媒《消息報》，保證中國和俄羅斯船隻在這條戰略航線上 "安全通行"。路透社報道指出，紅海航運線遭襲擊也給中國出口商造成延誤、成本上升等壓力，西方國家最近在地緣政治緊張局勢中也開始減少對中國供應鏈的依賴。
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胡塞武裝政治領導層成員穆罕默德-布哈提（Mohammed al-Bukhaiti）告訴俄媒："侵略國的損失大於也門的損失。 ” 他們認為，"美國和英國的愚蠢對他們不利：從現在起，他們的船隻將無法通過世界主要貿易航線之一。” 他同時表示： "對於包括中國和俄羅斯在內的其他國家來說，他們在該地區的航運並未受到威脅。事實上，我們甚至準備確保他們的船隻安全通過紅海。 ” 這位官員強調說："以色列船隻，或那些與以色列有絲毫聯繫的船隻，將沒有絲毫機會穿越紅海"，他並補充說："目的是增加希伯來國家的經濟成本，以阻止加沙的大屠殺"。
根據國際海運公會（ICS）的數據，12% 的世界貿易都要經過紅海。自11月中旬以來，胡塞武裝已在紅海和亞丁灣發動了約30次襲擊。胡塞武裝的襲擊導致保險費用飆升，主要航運公司將船隻轉向非洲南端，使運輸時間更長、成本更高。
美國是以色列的重要盟友，成立了一個聯盟在也門附近海域巡邏，保護國際航運。美軍有時在英國空軍的支持下，在過去一周內五次轟炸也門胡塞武裝地點，試圖削弱這個伊朗支持的運動的軍事能力。美國中央司令部稱，周四晚間，胡塞武裝向一艘美國油輪發射了兩枚反艦彈道導彈，擊中該船附近的水域，沒有造成人員傷亡或財產損失。
這是是紅海緊張局勢加劇之際發生的最新一起事件，紅海緊張局勢擾亂了全球貿易，引發了對供應瓶頸的擔憂。
儘管胡塞武裝聲稱要在紅海為中俄等船隻網開一面，但路透社報道，全球最繁忙航線之一的破裂實際上也暴露了中國出口依賴型經濟在供應溷亂和外部需求衝擊面前的脆弱性。美國BDI Furniture等一些公司表示，他們正在更多地依賴土耳其和越南等地的工廠來減輕供應中斷的影響，這也是西方國家最近在地緣政治緊張局勢中減少對中國依賴的舉措之一。
中國目前面臨的危險是，其他公司將效彷並重新評估其去風險戰略，可能選擇將生產轉移到離本土更近的地方，即“近岸外包”。
向歐洲出口中國製造的機械零部件的 IC Trade 創始人馬可·卡斯泰利 (Marco Castelli) 告訴路透社，如果這種轉變可能是永久性的，那麼整個機制將重新調整，“一些（公司）可能還會考慮將更多生產轉移到距離歐洲更近的印度，公司需要重新評估一切。”
路透社指出，紅海航線的進一步破壞將給陷入困境的中國經濟帶來壓力，中國經濟已經面臨房地產危機、消費需求疲軟、人口萎縮和全球經濟增長低迷等問題。
本周二在達沃斯世界經濟論壇上發表講話時，中國總理李強也強調需要保持全球供應鏈“穩定順暢”，但沒有具體提到紅海。
中國商務部周五呼籲 "恢復和保障紅海航道安全"，稱正在 "密切關注 "紅海航道的狀況。呼籲有關各方 "恢復和保障紅海航道安全，確保國際貿易正常秩序"。中國外交部發言人毛寧星期五在例行記者會上回答與紅海局勢有關提問時，呼籲停止襲擾民用船隻的行為，維護全球產供鏈的暢通和國際貿易秩序。