德國總理朔爾茨於本月14-16日對中國進行為期3天的訪問。這是他擔任總理以來時間最長的國事訪問。德國媒體自然表示了多方關注。對朔爾茨周一（4月15日）在同濟大學的演講和與學生們的交流，多份媒體表示了讚揚。
《法蘭克福彙報》就朔爾茨在同濟大學發表演講一事指出，朔爾茨向學生們講述了傾銷、知識產權保護和他的不消費大麻等。他發出的信息很明確：他在暢所欲言。他喜歡說“謝謝”。這一回，他是真心感謝中國給了他自由表達的機會，而不必直接冒犯政治東道主。這是朔爾茨為言論自由做廣告的方式。
《南德意志報》表示，朔爾茨在同濟大學為知識產權保護做了廣告。他還強調，俄羅斯對烏克蘭發動的是侵略戰爭，並要求不要武力推移邊界。該報指出，中國向俄羅斯提供了有力幫助，以便俄羅斯能繞開西方的制裁。中國向俄羅斯提供了所謂的軍民兩用物品。這是俄羅斯為其武器生產所需要的物品。朔爾茨通過與大學生交流的方式，事先從上海向北京發出了他要傳達的信息，其中包括知識產權保護以及傾銷對經濟發展的損害等。他在上海既做了廣告，又發出了警告。
德國N-TV電視台表示，德國希望在不疏遠其重要貿易夥伴的情況下，更加獨立於中國。朔爾茨對中國的訪問有如走鋼絲，在困難中尋求平衡。柏林墨卡托中國研究中心的曾格萊因（Max Zenglein）懷疑，朔爾茨在公平競爭方面能否取得任何成就。朔爾茨此行更多的是要發出一個信號。
德國巴州廣播電台指出，中國電動汽車是朔爾茨訪華之行的一個話題。鑒於歐盟可能對中國生產的電動汽車徵收懲罰性關稅，朔爾茨呼籲中國創造公平的競爭條件，但對歐盟可能採取的措施持保留態度。他呼籲中國電動汽車在歐盟獲得開放市場，但不要傾銷，不要生產過剩。雖然歐盟仍在對中國電動汽車進行反補貼調查，但亞洲汽車專家Jochen Siebert估計，如果個別製造商的生產受到補貼，例如通過降低工廠電價等，補貼就很難證明。如果歐盟在年中得出結論，認為傾銷正在發生，其懲罰性關稅就可能隨之而來。上海德國商會常務董事布特克（Maximilian Butek）對此不以為然。他認為，懲罰性關稅也會損害中國汽車製造商的德國供應商。他們要求的是採取對策，而不是施加懲罰性關稅。
北德廣播電台發現，因發生伊朗空襲以色列事件，朔爾茨此行面臨很多危機，以至於沒有多少睡眠時間。而隨行的寶馬總裁Oliver Zipse則在接受採訪時表示，雖然德國的對華戰略是要求去風險，但去風險並不意味着撤退。
德國《經濟周刊》的印象是：朔爾茨中國之行起步時，首先在重慶訪問了一家公司。朔爾茨的行程看起來像是一次重要的魅力攻勢，而且不僅僅是在第一天：商務第一，顧慮第二。而這正好是發生在德國經濟疲軟之時。柏林墨卡托中國研究所（Mercator Institute for China Studies）首席經濟學家馬克斯-曾格萊因（Max Zenglein）表示：“總理此行明顯是在沿襲舊有模式。”這正是中國領導層希望看到的訪華之行。