法國世界報北京通訊員哈羅德·蒂博（Harold Thibault）周一撰文表示，中國正在尋求新的經濟發展模式。他說，為了實現雄心勃勃的經濟增長目標，中國當局希望穩定像房地產或基礎設施等這樣的舊的經濟發動機，同時在能源轉型或人工智能領域進行大規模的投資。
哈羅德·蒂博寫道，在中國各地，都有像地鐵線路這樣的基礎設施項目或者是不被批准，或者是被擱置。但是，中國並沒有放棄在基礎設施上投資，只是希望在基礎設施上的花費更合理。隨着經濟的放緩，中國正在尋求新的經濟發展模式。
剛剛結束的全國人大會議，仍然制定了與2023年類似的5%左右的雄心勃勃的增長目標。為了實現這一目標，中國共產黨希望穩定以房地產為主導的舊有的經濟發動機。政府在推動各城市制定房地產項目“白名單”，促請銀行為“白名單”上的房地產項目提供融資。中國國家主席習近平本人於2023年11月底前往上海，視察了國家融資的住宅項目，標誌着國家支持的適度租金運動開始啟動。
“更換賽道”
與此同時，集所有權力於一身的習近平，喊出了一個新的口號--“新質生產力”，這是一個新馬克思主義術語，它意味着，支持中國正在突破的尖端技術領域。位於北京的智庫--中國與全球化中心的創始人王輝耀說：“這個詞顯示，政府確實認為，尖端的數字經濟和能源轉型可以成為經濟增長的加速器。”
哈羅德·蒂博寫道，中國的經濟並非是一片黑，遠非如此。隨着比亞迪電動汽車的到來，北京和上海的街道有了未來主義的味道。比亞迪電動汽車的設計毫不損色於美國的特斯拉，它已成為全球第一大電動汽車製造商。而且，中國的電動汽車製造商不是只有比亞迪，還有蔚來、理想汽車或小鵬汽車等。另外，中國不滿足於電動汽車領域，或者是威脅西方競爭對手的太陽能電池板領域，中國還打算在能源轉型、人工智能和數字化、甚至是生物技術領域佔據優勢地位。
深圳大灣區金融研究院院長向松祚解釋說：“人們的共識是，中國經濟需要換個賽道，中國的經濟結構、經濟增長模式必須向高端邁進。”
曾是中國農業銀行前首席經濟師的向松祚還說：“政府的邏輯的關鍵，是政府希望過渡是平穩的，是受控制的，以避免出現嚴重的問題：比如高失業和社會的不穩定”。向松祚還說，“政府知道，舊的經濟發動機不再能夠確保經濟的未來，所以，政府鼓勵對新行業進行投資。”為此，政府計畫在2024年發行1萬億元人民幣的超長期債券。
沒有信心
哈羅德·蒂博認為，這種屬於供給政策的做法會遇到問題。它會加劇中國與外部世界的緊張關係，加劇中國與其他主要經濟體的貿易衝突。
另外，這一政策也意味着中國消費者要配合去購買這些新產品和服務。然而，目前中國消費者沒有信心。中國人想知道明天是否真的會比昨天更美好。他們需要幫助才能增加消費。
為此，中央政府於3月13日提出了一項以新換舊的計畫，中央政府還要求重工業、建築業、農業、交通、教育和衛生部門的投資支出增加25%，但具體細節尚未確定。
中國領導人希望這些措施足以激發出消費的慾望。但是否能做到，還需要拭目以待。