朝鮮領導人金正恩與俄羅斯總統普京周三舉行會晤的消息，是9月14日出版的法國各報國際新聞版頁共同關注的焦點；另外，各報開篇新聞不盡相同：遠程工作方式引發質疑，越來越多的企業決定恢復傳統辦公方式以方便管理；這是《費加羅報》突出的話題；《解放報》介紹法國前總理愛德華-菲利普新書，這位對左派具有一定吸引力的前總理，明確捍衛保守立場；《十字架報》關注法國人的假期問題；《回聲報》則報道了歐盟啟動對中國電動汽車展開反補貼調查的消息；《解放報》也在國際版頁刊出一篇關於中國的報道，披露中國高調提升與委內瑞拉的關係。
中國與委內瑞拉的黑金交易
中國國家主席習近平9月13日星期三會晤了到訪的委內瑞拉總統馬杜羅。馬杜羅在北京受到了高規格的接待。《解放報》指出：這次會晤頗具戰略意義。在進口該國石油的背景下，習近平宣布大力加強與委內瑞拉的外交關係。
近年來，委內瑞拉總統很少外訪。但是最近數月，在油價反彈以及烏克蘭戰爭引發的外交局勢動蕩的背景下，馬杜羅在國際舞台上的作用似乎在不斷提升。繼今年５月前往巴西出席地區峰會之後，今次又到訪中國，這是馬杜羅對中國進行的第11次訪問。由於委內瑞拉十分依賴其主要的債權人－北京，這次訪問至關重要，除了尋求更多投資之外，馬杜羅的另外一個目的，是重新就該國超過90億歐元的債務進行談判，這並非易事。因為中國對委內瑞拉高級官員的管理不善和多起腐敗醜聞持謹慎態度。然而，鑒於與美國的緊張關係，中國決定扶持委內瑞拉，宣布將兩國關係提升為“全天候“戰略夥伴關係。對此，《解放報》評論說：在這個有些浮誇的詞彙背後，隱藏着中國外交的最高水平：委內瑞拉以其飛速的通貨膨脹（5月份同比高達436%）進入了一個異常封閉的小圈子，此前，享有與中國具有“全天候”夥伴關係的國家只有巴基斯坦、俄羅斯和白俄羅斯。
委內瑞拉是世界上已探明石油儲量最大的國家，儘管其產量自2010年代峰值以來有所下降，從過去的每天產量300萬桶減至如今的70萬桶，卻備受青睞。
從理論上講，加拉加斯與德黑蘭一樣，無權出售其石油。因為自2019年以來，該國國家石油公司受到以美國為首的國際制裁。但實際上，委內瑞拉卻巧妙地通過馬來西亞將部分石油轉運出口至一些夥伴國家，例如中國。馬來西亞的石油出口量超出其預期產量，中國則從石油-這些黑金中獲益匪淺，而美國卻無法進行任何指責。
據航運跟蹤機構Vortexa披露：2022年，委內瑞拉向中國的石油出口量約為每天30萬桶，此一數字在今年（2023年）前８個月增加到每天43萬桶，超過該國國內產量一半以上。對馬杜羅來說，這是償還一部分與中國簽訂的巨額債務的一種方式，但更為重要的，是讓他自己在他所描述的“世界新秩序”中變得不可或缺。馬杜羅已定下更高的目標，希望有一天該國能夠在北京的支持下加入金磚國家行列。
汽車：布魯塞爾挑戰北京
另外，《回聲報》報道了歐盟啟動對中國電動汽車展開反補貼調查的消息。報道指出：在歐洲最大的車展上展示雄心僅一周後，中國汽車製造業頭上遭遇一瓢涼水。歐盟委員會主席馮德萊恩批評中國電動汽車製造商得到政府巨額補貼，令其得以在歐洲市場上壓低價格。因此，歐盟委員會周三宣布，啟動對中國電動汽車的反傾銷調查。
實際上，歐盟委員會已對相關問題進行了數月的調研注意到：商務部確定了多項補貼渠道，包括原材料及其加工、電池製造、汽車組裝、軟件和人工智能開發，涵蓋中國汽車產業整個價值鏈。下一步歐盟將與北京和有關企業進行交流。如果確認中國製造商的行為違反貿易規則，將對來自中國的電動汽車徵收懲罰性關稅。
報道指出：最近數月來，中國電動汽車對歐洲出口激增。面對國內市場加劇的競爭局面以及國民經濟的放緩，中國汽車製造商越來越多地轉向國外市場。