各位好，今天是2023年12月14日星期四。15日的法國世界報已在線上出刊，頭版聚焦第28屆聯合國氣候變化大會與淘汰燃料化石這一歷史性突破點的長期可實踐性、烏克蘭軍隊面臨彈藥匱乏的危機、約旦河西岸經濟瀕臨崩潰、法國街頭問題青年的母親們集體發聲等，當中包括“柬埔寨加劇對華依賴”這一則新聞。
世界報柬埔寨特派記者在這一長篇國際經濟類分析文章的開篇指出，“中國加倍在柬埔寨下注，而新任柬埔寨首相洪瑪奈也繼續執行其父親洪森曾引領的大規模中國投資政策，不問好壞”。文章列舉了被洪瑪奈首相讚譽為“中柬鐵桿友誼”之見證的暹粒吳哥國際機場、由中鐵集團正在研究現代化翻修的金邊-泰國波貝鐵路等基礎設施建設項目。世界報感慨稱，在這裡，“法國曾存在過的痕跡正在消失：暹粒和金邊兩個機場目前的法國管理方Vinci正在就提前終止特許經營權進行賠款談判”。
世界報指出，“北京的上述項目是新絲路的一部分，針對的是一個擁有超過1600萬人口的中低收入國家。柬埔寨的貧困率已從2014年的36.7% 下降到2022年的16.6%，但其公共支出不到100億美元，十分依賴國際援助。然而自2015年以來，中國已成為優惠貸款形式的領先提供國，也成為柬埔寨的第一大投資國”。柬埔寨的對華政策也與中國相向而行：洪瑪奈總理致力於一項為期四年的“行動計畫”（2024年至2028年），旨在“構建中柬命運共同體”。這是一帶一路計畫的“升級版本”，世界報評論認為，“對於像柬埔寨這樣的專制國家來說，為了換取與中國加強地緣政治聯盟，需要提供令人震驚的政治保證…柬埔寨政壇已表示，堅決反對‘打着人權或民主的幌子，干涉其他國家內政的行為’，“這暗指西方國家對柬埔寨的批評聲音”。
世界報引述柬埔寨經濟和財政部的數據，稱2023年第一季度，中國向柬埔寨眾多項目提供的貸款占該國公共債務總額的40%，超過100億美元。 柬埔寨皇家科學院中國研究部的一位柬埔寨經濟學家基·謝雷瓦特表示：“我們的情況不像老撾或斯里蘭卡，不能說柬埔寨存在‘債務陷阱’。與此同時，世界報認為，中國的宣傳部門常常指責西方渲染”債務陷阱“這一概念，為的是損害“絲綢之路”戰略。
世界報還引述法國研究員阿納伊格·威廉姆森的評價稱，除了交通基礎設施之外，特許權制度也廣泛應用於柬埔寨的農業和水電項目，這對於“中國政府選擇的公司和由柬埔寨政府指定、由中國或高棉寡頭掌控的公司之間達成的商業協議”有利。“這樣的安排反過來又使柬埔寨的統治層精英能夠夯實權力並繼續掌權，而中國則能夠控制符合其在該國利益的項目”。
此外，世界報引述一位從事中柬項目工作的外國觀察家的話稱，負責監管公共團體的中國公共資產管理和監督管理委員會抱怨認為，中國集團太過貪婪了：“柬埔寨的機構沒有能力監督或保證這些項目有足夠的可追溯性，以防止腐敗”。
世界報還報道稱，“一些已經歸化柬埔寨的中國人仍然忠於北京政權，他們使欺詐行業在新冠大流行期間蓬勃發展，並與當地寡頭和政客保持一致”。“這些人當中，有些是臭名昭著的罪犯。新加坡警方目前指控10名中國人在此洗錢，其中9人持有柬埔寨護照，涉案金額約20億美元”。