中國國家主席習近平周二（5月7號）已經結束了對法國的國事訪問，前往塞爾維亞和匈牙利，因其地緣政治的重要性，這個主題被法國媒體繼續從各個角度進行分析和解讀。
對於習近平在法國的兩天訪問，《費加羅報》指出，馬克龍未能贏得中國支持，這反映出法國在面對中國時缺乏影響力。
更加封閉和敵視西方文明
《費加羅報》報道回顧了中國領導人周一在法國的一系列談判結果，指出馬法中領導人關於烏克蘭問題的討論結果如果不是一縷青煙，還能是什麼？法國總統在沒有記者提問環節的聯合記者招待會上講話時，中國國家主席則不自在地閉目養神，在他緊張的表情背後，看到的不是有關人士經常提到的 "友誼"，而是兩個在任何事情上都相互對立的世界之間的對抗。
巴黎希望中國利用其對克里姆林宮的 "影響力 "對其施加積極影響，官方對中國領導人再次 "承諾 "不向俄羅斯出口武器並 "極其嚴格地 "控制可用於軍事目的的軍民兩用產品的出口表示歡迎。但眾所周知，承諾只關係到相信承諾的人。尤其是當這些承諾出自習近平之口時，他總是習慣在承諾上大做文章。一些頭腦清醒的法國人認識到，中國政府去年也曾做出過同樣的承諾，而對中國領導人勢必要 "根據事實 "來下結論，"高層會晤也並不是故事的結束"。
文章指出，在新聞發布會上，馬克龍還重申法國拒絕 "集團邏輯"。自抵達愛麗舍宮以來，他一直為 "平衡政策 "辯護，即在美國和中國之間為歐洲開闢 "第三條道路"。
報道引述一位前大使的話說："與習近平交談，甚至試圖影響他的立場是有用的。但這絕不能成為法國在中國問題上重蹈覆轍的機會。因為高盧-密特朗主義遺留下來的等距離理論在當今世界已不再適用，當今世界的主流是金磚國家願景和多方結盟"，報道稱， 馬克龍可能拒絕接受 "集團 "理論，但以莫斯科和北京為首的修正主義勢力已經組織成一個集團，與西方世界、其政治和文化價值觀及其 "霸權 "作鬥爭。習近平在新冠大流行後的首次國際亮相中，似乎變得更加封閉和敵視西方文明。
文章強調，在這個與歐美自由民主國家對立的新的顛倒世界中，中國政權正在滑向極權主義，對結束衝突或俄羅斯擊敗烏克蘭毫無興趣。北京在這一問題上的 "中立 "猶如是一個海市蜃樓，一些西方國家仍然假裝相信它。北京從未譴責俄羅斯入侵烏克蘭。中俄前共產主義巨人之間的非正式聯盟在經濟和軍事方面只會變得更加強大。他們的共同目標是：擊退美國，改變國際秩序，削弱西方民主國家，挑起跨大西洋分裂。中國領導人在新聞發布會上敦促巴黎不要在烏克蘭問題上 "抹黑 "中國，不要 "挑起新的冷戰"。他對中國參加下月在瑞士舉行的國際和平會議的問題仍然含糊其辭，認為只有俄羅斯人與烏克蘭人 "平等 "地參加會議，中國才會感興趣。
在法國之後，習近平將訪問匈牙利和塞爾維亞，這兩個國家都傾向於莫斯科。一位外交人士提出的問題是，"習近平是否認為法國是另一個有可能像在布達佩斯或貝爾格萊德那樣打入楔子的國家？”
文章最後提醒，簡而言之，北京與巴黎之間的 "特殊關係 "屬於過時的外交軟件。面對中國，法國已不再有任何分量。一個團結一致、堅定不移、掌握均勢的歐洲將是捍衛烏克蘭和歐洲大陸利益的唯一機會。
匈牙利是通往歐盟中心的大門
但是歐洲能夠團結嗎？《論壇報》上的文章對中國與歐盟成員國匈牙利的關係進行分析。指出， 繼法國和塞爾維亞之後，習近平將於周三訪問匈牙利，他在歐盟內最忠實的支持者維克托-歐爾班（Viktor Orban）總理將在那裡歡迎他。北京選擇匈牙利，意在強調歐盟 27 國在重新平衡對華關係的願望上並不一致，而且歐盟的不信任正在剝離中國的大量投資。與此同時，中國在匈牙利的電池和電動汽車投資增長迅速，使該國成為中國工業在歐盟中心的橋頭堡。
匈牙利領導人與北京保持着良好的關係，因而在歐盟其他 26 位領導人中脫穎而出。在布魯塞爾，布達佩斯反對歐盟委員會對進口中國電動汽車徵稅的計畫。今年 10 月，維克托-歐爾班是唯一出席北京 "一帶一路之路 "論壇的歐盟領導人。匈牙利政府與華為簽署了部署 5G 電話的框架協議。4 月，中國南方航空公司宣布開通新的直飛航班，使兩國之間的航班總數達到每周 17 班，創下了中歐地區的記錄，這也是兩國關係密切的一個標誌。
奧地利第一儲蓄銀行經濟學家尤拉伊-科蒂安（Juraj Kotian）解釋認為，對中國來說，匈牙利是通往歐盟中心的大門。對匈牙利，這是成為世界電動汽車領導者的途徑。
據匈牙利外交部長彼得-齊雅爾托（Peter Szijjarto）稱，中國已宣布在匈牙利投資 "超過 150 億歐元"，這將創造 "25,000 個就業機會"。這些投資額尚未完全計入外國投資額，因為它們是分幾年進行的。
文章指出，在維克托-歐爾班倡導的 "向東開放 "的名義下，兩國之間日益緊密的經濟關係反映了這種接近性。但兩國的貿易仍然有限：中國占匈牙利進口的比例不到 7%，遠低於波蘭或捷克共和國等其他中歐國家。另一方面，中國在匈牙利的投資則具有更重要的戰略意義。截至 2022 年底，中國企業已向匈牙利注資 35 億歐元。"牛津經濟研究院的馬特烏斯-烏爾班（Mateusz Urban）指出："這仍然比德國、韓國或英國少得多，但新冠流行結束以來，中國的投資趨勢急劇增長。
歐爾班試圖把他與中國的良好關係說成是歐盟的替代選擇，但與分配給布達佩斯的大量歐洲資金相比，中國在匈牙利的投資數額有限"，馬特烏什-烏爾班補充道。根據 奧地利第一儲蓄銀行的計算，自 2004 年加入歐盟以來，匈牙利從布魯塞爾獲得了 350 億歐元的資金，這還不包括匈牙利對歐洲預算的貢獻。
尤拉伊-科蒂安說："這些投資中的很大一部分實際上是中國對匈牙利項目的貸款，尤其是布達佩斯-貝爾格萊德鐵路線，該鐵路線正遭受重大延誤和成本超支，或者是首都一所中國大學的校園項目，該項目一直是許多批評的目標。
三國對西方衰落的共同看法
《世界報》的一篇的文章分析指出，在政治上，匈牙利正在向中國靠攏。早在 2016 年，它就削弱了一份譴責北京在南海咄咄逼人的歐洲公報。2021 年 4 月，它阻止了歐盟譴責北京在香港實施壓制性國家安全法的聲明。2024 年 2 月，它推遲了歐洲對在烏克蘭戰爭中向俄羅斯供貨的三家中國大陸公司和一家香港公司的制裁，最終沒有行使否決權。
文章指出，歐爾班和武契奇與中國的親密關係並不新鮮，但近年來隨着兩位領導人日益轉向獨裁，這種關係只會越來越緊密。" 中塞關係專家斯特凡-弗拉迪斯拉夫耶夫（Stefan Vladislavljev）回憶說："但正是由於新冠疫情期間的口罩和疫苗外交，中國才進入了塞爾維亞的外交神殿。中國使兩國得以在西方舞台上平衡其外交孤立。歐爾班先生和武契奇先生是出席 2023 年 10 月 17 日和 18 日在北京舉行的 "新絲綢之路 "論壇的僅有的兩位歐洲領導人。
預計三位領導人將展示他們與莫斯科的親密關係以及他們對西方衰落的共同看法。1999年5月7日，北約部隊轟炸了中國駐貝爾格萊德大使館，習近平先生此次訪問塞爾維亞恰逢這一極具象徵意義的紀念日。