歐盟峰會之際，歐盟外交官顯示對中國的擔心，因為16日在中共20大發表政治報告的總書記習近平，正將中國推上一條日益威權的道路；這些外交官同時也對中國與俄羅斯的夥伴關係感到不安，但各國對中國的政策存在分歧。
鑒於歐洲對俄羅斯天然氣的依賴成為俄國利用的工具，歐洲聯盟各國領導人也對經濟上仰賴中國表示日益憂心，並指出，必須對中國當局採取一致立場。
路透社報導，歐盟自2019年以來，即將中國視為夥伴、經濟競爭對象和全面對手；但歐盟外交機構為本周歐盟領袖高峰會預備的一份報告指出，如今歐盟應認為，中國主要是個競爭對象、正在鼓吹“對於世界秩序的另一種願景”。
在歐盟準備做出這樣調整的同時，德國總理11月將訪問中國，而德國聯合政府正在考慮，是否允許中國遠洋運輸集團（中遠，COSCO）入股漢堡港（Hamburg）的一個貨櫃碼頭。德國政府目前對於這件中遠投資案意見分歧，而最終處置方式將顯示現任德國政府願意和能夠對其最大貿易夥伴中國強硬到何種程度。
德國總理朔爾茨（Olaf Scholz）21日峰會召開前並未向記者發表談話，但其他發表談話的歐盟會員國領袖都一致認為，在對中政策上，歐盟27國必須形成聯合陣線。
據前一天20日的報道：德國總理朔爾茨當天曾經因為中遠入股案而遭受一陣砲轟，有媒體爆料：批評朔爾茨不顧政府內有6個部門持相當保留態度，打算貫徹中國對漢堡（Hamburg）港口的投資計畫。如果德國政府10月底之前不予干預，這項交易將自動獲准有效。
法新社報導，中國航運巨頭中國遠洋海運集團（Cosco）預定收購漢堡一個貨櫃碼頭的35%股分，這項交易於去年達成協議，但目前尚未得到德國聯邦政府的批准。
德國北德廣播公司（NDR）和西德廣播公司（WDR）報導，朔爾茨聯合政府內的綠黨（Greens）與自由派“自由民主黨”（FDP）等6個部持反對意見，綠黨共同領導人諾利普爾（Omid Nouripour）告訴德國新聞網站T-Online：“這對我們的經濟和安全都不利。”
漢堡自由民主黨黨魁克魯塞（Michael Kruse）則稱此計畫“危險”；保守派外交政策專家哈特（Juergen Hardt）告訴德國“世界報”（Die Welt）：這將使中國取得“敏感內情”，而“這些正是我們不應讓中國人輕易獲得的東西。”
中國是德國的重要貿易夥伴，尤其是德國旗艦產業的汽車業。但近年來，中國執行嚴格清零疫情政策、台灣緊張情勢升級，以及關切新疆穆斯林人權問題都使得德國內部對中國的批評增多。中共20大的召開和習近平的繼續連任的鐵腕姿態，更使得德國總理11月初訪問中國的計畫受到非議。
除了以上的投資個案以外，德國政府內部對中國的非議聲音，包括外交部長貝爾伯克在內，都呼籲與中國在貿易上應更加謹慎，並警告說，歐洲最大經濟體德國必須從與俄羅斯關係破裂的經驗中汲取教訓。
但到目前為止，朔爾茨尚未附和這些說法，甚至在上周的一場企業峰會上，他表示堅持認為德國應與中國保持商業關係。朔爾茨甚至說：“我們不必與某些國家脫鉤，我們必須繼續與個別國家做生意，我明確地說，與中國也是如此。”
歐盟外交官擔心，16日在中共20大發表政治報告的總書記習近平，正將中國推上一條日益威權的道路；這些外交官並對中國與俄羅斯的夥伴關係感到不安。據“政客”新聞網報導，在當天長達三個小時的探討中，歐盟27國領導人在布魯塞爾舉行的歐盟峰會上逐一發言，表達他們就對華關係問題的高度關切。儘管診斷是一致的——北京在軍事和經濟方面都變得越來越強硬，同時又與好戰的俄羅斯親近，但建議的應對方法卻不盡相同。
愛沙尼亞總理卡拉斯（Kaja Kallas）告訴記者：“我認為在中國事務上，就像看待俄羅斯：我們若彼此分裂，便合乎他們的利益；我們如果團結一致，則符合我們自身利益。”
芬蘭總理馬林（Sanna Marin）強調，歐盟有必要避免未來更加依賴中國，而應加強民主國家之間的合作。她說：“在科技這類至關重要的議題上，我們不應該依賴威權政權。”
法國總統馬克龍在出席歐盟峰會後的記者會上表示，歐盟必須重新思考與中國的貿易對話，呼籲在歐盟和中國之間建立更加公平的競爭環境。他甚至說：“我們過去在向中國出售基礎設施方面犯了戰略錯誤。”
荷蘭首相呂特（Mark Rutte）周五向媒體表示，中國在世界舞台上的強硬態度正在增加，這與其他歐盟領導人的擔憂相呼應，他們敦促有必要審查歐盟與中國的關係。他在歐盟峰會結束後告訴記者稱：“中國在世界舞台上的咄咄逼人正在增加......我們必須與中國保持對話，但要有更多的批判性觀點。”