希臘今天迎來四年一次的立法選舉。全國各投票站今天早間7點開放，將迎接980萬選民。投票預計在晚間19點結束。對現任總理米佐塔基斯而言，今次選舉頗具風險：米佐塔基斯能否如願，在今天的選舉中擊敗左翼對手、前總理阿萊克西斯-齊普拉斯，完全取決於票箱結果。
卸任總理米佐塔基斯，作為右翼政黨領導人，是今次立法選舉的熱門人選，但由於缺乏穩定的絕對多數，選舉極難在第一輪決定勝負。
最近數月來的民調顯示：卸任總理米佐塔基斯領導的希臘保守派新民主黨以5至7個百分點的優勢領先，可能獲得32，7%的投票意向，而左翼激進聯盟黨（Syriza）可能獲得26%的選票。列位第三的泛希臘社會運動/改變運動聯盟（Pasok-Kinal）有望收穫8.3%的支持。以這樣的得票比率，右翼陣營不足以實現單獨執政的願望。而米佐塔基斯似乎也並不打算組建聯盟，因為希臘的政治文化沒有妥協的基礎。
在全力投入的競選活動中，卸任總理米佐塔基斯不斷炫耀他在經濟上取得的成就：在經歷了多年的嚴重危機以及歐洲救助計畫之後，希臘經濟明顯復蘇：失業率下降、去年經濟增長幾近6%、投資增加，旅遊業激增。。。
不過，購買力的下降以及入不敷出的困境仍為希臘民眾最近十年來揮之不去的噩夢。
很多民眾不得不依靠低工資勉強糊口，並且在實施大幅縮減計畫後，對公共服務失去了信心。整個國家背負着超過其國民生產總值170%的公共債務。年輕人的生活尤為艱難。他們不得不面對高失業率、缺乏職業前景以及日益低下的工資待遇的艱難局面。
尤其令米佐塔基斯政府感到難堪的是今年二月底希臘發生的火車對撞的惡性事故，導致57人死亡，引發民眾極大憤怒，成千上萬的民眾走上街頭，抗議國家年久失修的基礎設施，以及對當局危機管理失當的不滿。令米佐塔基斯的新民主黨政府倍感壓力。
實際上，在本次鐵路事故之前，希臘民怨已深，由於能源及食品價格不斷飆升，政府在生活成本危機方面的應對不力讓他們極為不滿，不滿情緒在年輕選民，特別是學生一族中尤為高漲。
火車事故發生後，2019年7月起上台的米佐塔基斯政府的支持率暴跌。事故後的民調顯示，執政的新民主黨對主要反對黨激進左翼聯盟的領先優勢，下滑了多個百分點。
卸任總理米佐塔基斯還因涉嫌捲入針對政客和記者進行非法竊聽醜聞而受到反對派指控。據荷蘭歐洲議會議員索菲-因特爾特（Sophie in't Veld）披露，今年3月，歐洲議會對希臘“嚴重威脅法治和基本權力”提出譴責。
作為在無國界記者組織年度排行榜中新聞自由度最差的歐洲國家，希臘也經常因驅趕移民至土耳其而受到指責。《紐約時報》周五發布一段視頻顯示了此種非法行為，卻受到雅典的矢口否認。
米佐塔基斯的主要競爭對手、希臘主要反對黨激進左翼聯盟領導人齊普拉斯希望能夠奪回總理寶座、重掌政權。齊普拉斯曾在2015至2019年出任希臘總理，期間，曾與歐盟對峙，隨後為拯救希臘的債務危機，不得不在激烈的談判中做出讓步。
齊普拉斯表示：希望能夠在今天的選舉中擊敗對手，從而結束該國的“噩夢”，他還指責政府奉行的經濟政策導致“中產階級依賴食品券”維持生活。
希臘各投票站預計於今晚19時左右關閉，屆時，將逐步披露初步結果，最終結果則將於周一揭曉。首輪選舉將採用2016年修訂的“簡單比例制”選舉法。一旦最終結果出爐，勝出的政黨將有可能組建聯合政府執政。如果今天的投票後沒有任何政黨能夠組建政府，那麼希臘將根據2020年投票通過的“強化比例代表制”進行第二輪投票。
各黨派間的得票數比例將決定其在議會中的議員席位比例。所獲選票不足總票數3%的黨派不得進入議會。參選政黨獲得半數以上席位（151席）才能單獨組閣，否則必須與其他政黨聯合組閣。