平安夜前夕，法新社報道稱，聯合國也門問題特使格倫德伯格（Hans Grundberg）23日宣布，也門衝突各方承諾在全國範圍內實施停火，解除經濟限制，並為恢復聯合國主導的包容性談判做準備。這標誌着也門向結束長達九年的內戰邁出新的一步。這場戰爭已造成數十萬人死亡，並引發了世界上最嚴重的人道主義危機之一。
在此之前，格倫德伯格近日在沙特阿拉伯和阿曼會見也門總統委員會主席拉沙德（Rashad Al-Alimi），以及受伊朗支持的胡塞武裝組織首席談判代表穆罕默德（Mohammed Abdul Salam）。
格倫德伯格辦公室發布的聲明稱，他“歡迎各方承諾採取一系列措施來實施全國範圍的停火……並為恢復包容性政治進程做好準備”。
他將與各方接觸，在聯合國主持下制定路線圖，其中包括承諾支付公務員工資、開放通往被胡塞組織封鎖的塔伊茲市（Taez）和其他地區的路線，以及恢復石油出口。
法新社指出，自2014年胡塞武裝組織控制也門首都薩那以來，也門一直陷入衝突。 2015年3月，沙特阿拉伯牽頭成立多國聯軍，對胡塞武裝發起軍事行動。
2018年，在聯合國斡旋下，衝突各方曾達成停火，但不久後就互相指責對方破壞停火協議。後經多方協調，也門衝突各方於2022年4月2日達成臨時停火協議並兩度延期。今年10月， 各方未能就再次延長停火協議達成共識。
格倫德伯格說：“也門人正在關注並等待這一新機會，以取得切實成果並在實現持久和平方面取得進展。”他補充道：“各方已經邁出了重要一步。他們的承諾首先是對也門人民的義務。”
經過多年戰亂，胡塞武裝組織已經控制也門大片地區，還建立了驚人的武器庫。近幾個月，以哈衝突不斷加劇地區緊張局勢，胡塞武裝組織聲援哈馬斯，並多次要求以色列停止對加沙地帶的攻勢，否則該組織將攻擊與以色列有關聯或前往以色列港口的船隻。
美國國防部稱，胡塞組織已針對超過35個不同國家的10艘商船發動100多次無人機和導彈襲擊，對紅海貨運航道構成安全威脅。
分析：也門胡塞武裝如何從攻擊紅海船隻中獲益
據分析人士22日告訴半島電視台說，以美國為首的十國聯盟不太可能阻止也門胡塞武裝襲擊紅海船隻，但雙方都希望避免局勢升級並可能失控。11 月 19 日，胡塞武裝佔領了一艘與以色列有聯繫的名為“銀河領袖”號（Galaxy Leader）的貨船，不久後發布了一段捕獲該船的精彩視頻，此後，它已成為也門人的旅遊景點。胡塞武裝隨後襲擊了許多通過曼德海峽的船隻，該海峽是一條通往紅海並進一步通往蘇伊士運河的狹窄通道。
紅海和蘇伊士運河佔全球集裝箱船運輸量的 30%。
查塔姆研究所中東北非項目副主任薩南·瓦基爾告訴半島電視台說，“胡塞武裝在也門北部的地位使他們處於關鍵的地緣政治瓶頸，”他並補充說，“過去幾年國際社會低估了這一點。”
半島電視台說，到目前為止，還沒有胡塞武裝襲擊造成人員傷亡的報道，但其對全球航運業的影響仍然巨大。至少 12 家航運公司因襲擊事件暫停了紅海運輸，其中包括一些全球最大的航運公司：意大利-瑞士巨頭地中海航運公司、法國達飛海運集團和丹麥馬士基航運公司。
世界上約 12% 的海運石油和 8% 的液化天然氣都要經過曼德海峽，其中大部分流向歐洲。但穀物、棕櫚油和製成品等其他商品也受到襲擊的影響。許多公司轉而繞行非洲南端，行程延長了大約 9 天，成本也增加了至少 15%。
目前，美國聯軍更傾向於通過攔截胡塞武裝的襲擊來保護通過紅海的船隻，歐亞集團分析師布魯對半島電視台表示，“美國也不想加劇這場危機”，儘管胡塞武裝的導彈飛向紅海，但美國迄今尚未向也門進行還擊。布魯並表示，改變這個等式不符合胡塞武裝的利益，“他們知道不要越過那條線”，胡塞武裝其實不希望出現這樣的情況：“美國將不再將胡塞武裝視為也門北部令人不快但可以容忍的統治者，並可能真正致力於驅逐他們”。