再過三天，法國的登記選民將參加2012年總統大選第一輪投票活動。在仔細聽取了十名總統候選人治國綱領之後，選民仍是希望他們提出的政治主張能夠貼近民眾的日常生活。由此，駕駛執照被推到了政治前台。
步入十八歲的法國年輕人正式成為一名具有投票權的公民。同時，他們還要花大價錢考取一本粉紅色的駕駛執照。
考取駕照要過兩關。一關是交通規則；另一關是場地考試。法國大小城鎮都有不同規模的私營駕駛學校，巴黎市內就有201個駕校。考取交通規則需要語言過關，只要肯死記硬背的人，沒有過不去的。但是，場地考試就因人而異了。
根據2009年駕校向審計署提供的報告，一般的年輕人過一個駕照的平均開銷為1200歐元左右。但這個數字已遠遠不能反映現實的情況。法國全國一共有4百萬個駕駛執照，這個數字接近法國的登記選民數字(4百32萬登記選民)。從這個比例中，我們可以體會到，為什麼左右兩派的候選人在駕照競選陣地上擺起了擂台。
隨着油價的飛漲，駕駛學校給出的價碼越來越高。在一個“考生”通過交通規則筆試後，他至少需要20個小時的實地開車經驗，才可去參加第一次考試。但駕駛經驗不足的生手考生，由於緊張，很難一次過關。如需考第二次，第三次的話，考駕照的開銷就會升至2000歐元以上。
法國極右派總統候選人馬琳∙勒龐對貴得已經讓普通家庭難以承受的駕照首先發難。她在演講中說：“駕照已經貴得嚇人。我建議系統地列出離不開汽車的職業。選擇這些職業的年輕人，在學徒期間可由企業來承擔考取駕照的費用。”“國民陣線”總統候選人還要求取消違規扣點的交通規定。
法國從1992年7月1日開始實行“扣點”的交通規則。每一位獲得駕照的人自動獲有12個點。比如說，一個駕駛員在公路上開車，不留神闖了紅燈，被交警發現，違規的司機將被扣4個點，並遭罰135歐元。如果屢次違規，駕照的12點全被扣光，那麼需要去駕駛學校“重新回爐”。一般來說，追回4個點大概要花銷250歐元。對出租汽車司機來說，被罰款不是大事，而被扣點是他們最害怕的事情。
馬琳∙勒龐說：“公路上實行的扣點制對4百萬駕駛員來說，等於是在敲詐勒索。”
法國人民運動聯盟總統候選人薩克奇在改革駕照議題上提議，法國高中課程中增添交通規則的內容。也就是說，由法國教育部分管考取交通規則。但是，薩克奇執意反對廢除扣點制的交通規則。
法國社會黨總統候選人奧朗德建議，所有選擇在非盈利性質的協會和地方政府中盡公民義務的年輕人，在考駕照時享有優惠。但奧朗德沒有具體說明優惠細節。
2010年曾在法國右派政府中擔任反貧困委員會高級專員的馬丁∙伊爾什（Martin HIRSCH）設立了“公民服務”章程。這項規定允許16歲至25歲的年輕人，在步入勞動市場之前，在市政府、區委員會、協會中做些有益於社會的工作。
法國“左派陣線”總統候選人梅朗雄在“法國新聞台”表示：“他從1999年就已經建議，法國的駕照統統免費。”
法國民主聯盟總統候選人白魯表示：年輕人從初中開始學習交規。
法國“共和國站起來”總統候選人杜蓬∙埃昂(Nicolas Dupont-Aignan)批評薩克奇和奧朗德把考取駕照作為競選要點，這是在避重就輕，轉移選民的視線。他補充說：“他是巴黎城郊埃松省耶爾(Yerres)市的市長。只要一個年輕人肯在市政府義務地付出15天的勞動，他便可以在考取駕照時減免一半兒的費用。”
法國其他兩名極左派總統候選人都主張讓年輕人免費獲得駕駛執照。那麼，那些開設私營駕駛學校的老闆們當然懼怕極左派上台後砸了他們的飯碗！