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日本攔截中俄入境戰機次數達三十年來最高

根據日本航空自衛隊16日發布的消息,在過去一年裡,航空自衛隊被迫升空攔截中俄戰機的次數已達最近三十年來最高水平。島嶼主權爭議是中俄戰機頻繁逼近日本領空的可能原因,而俄羅斯兼並克里米亞之後,其戰機闖入日本領空的行為明顯增加。

資料圖片:日本海上自衛隊戰機巡視中日有主權爭議島嶼上空。攝於2011年10月13日。
資料圖片:日本海上自衛隊戰機巡視中日有主權爭議島嶼上空。攝於2011年10月13日。 Reuters/路透社
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日本航空自衛隊周三在東京宣布,截至今年3月31日,在一年的時間內,日本戰機被迫升空943次,與前一年同期相比,增加了16%。這是自1984年以後的三十年間,日本戰機升空攔截入境戰機次數的最高紀錄。日本自1958年起記錄這些空中攔截外國戰機事件。

根據日本航空自衛隊公布的消息,這些警戒升空行動主要是為了攔截入境的俄羅斯及中國戰機。日本航空自衛隊的統計並不報告這些中俄戰機具體的軍事行為,但從這些數據可以看出中俄兩國空軍行動日漸頻繁。

俄羅斯自2014年兼並克里米亞之後,其空軍在日本北部領空附近的行動明顯增加,頻繁程度甚至高於因為釣魚島主權爭議而與日本關係緊張的中國。根據日方此前公布的統計數據,2014年4月至6月間,日本戰機警戒性升空340次,是2013年同期升空次數的三倍。2013年全年日本戰機升空攔截逼近領空的俄羅斯飛機的總數只有235次。美國駐太平洋軍隊指揮官洛克雷爾認為,俄羅斯戰機逼近日本領空的頻繁程度幾乎已經達到冷戰時期的水平。歐洲航空安全署幾天前公布的一項研究報告也顯示,2014年,與俄羅斯戰機出沒有關的航空安全事件明顯增多。

根據日本航空自衛隊提供的消息,俄軍轟炸機以及偵察機頻繁闖入日俄有主權爭議的北方四島附近領空。中國殲敵機則主要出沒於中日有主權爭議的東海島嶼附近。 二戰後,北方四島由俄羅斯實際控制,日本堅稱這些島嶼主權為日本所有。雙方因始終無法就此達成共識,也因此而始終沒有簽署和平協議。

 

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