德國
大眾在美國必須回購醜聞車11萬5千輛
德國大眾汽車集團在美國必須回購陷入尾氣門醜聞的汽車約115000輛。其它醜聞車的修理在美國也將比在德國昂貴且需時較長。
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據《南德意志報》報道，大眾在與美方多次談判後，將不得不回購一部分陷入尾氣門醜聞的車輛。在美國近60萬輛陷入醜聞的車輛中，有大約115000輛僅靠修理仍難達標。大眾將按原價回購這部分車輛，或向受連累客戶提供價格明顯優惠的新車。其餘車輛的修理也比在德國的修理昂貴複雜，因為美國的環保法要求更嚴。
大眾為什麼在德國只需要召回，而在美國必須回購？這與美方不斷施壓以及美國環保標準更嚴格有關。大眾在德國的談判對手是德國機動車輛局，而在美國的談判對手則是曝光了尾氣門醜聞的美國環保署。美國人恨不得大眾回購所有醜聞車，因為這樣才能確保空氣不會受到過度污染。另外，歐盟的氮氧化物排放值最高不能超過80毫克/公里，而美國的界限值才大約是歐盟的一半。如要達標，部分車輛必須動大手術。這迫使大眾不得不回購醜聞車或向客戶提供新舊車交換。
與此同時，近50名大眾員工響應公司內部自首大赦的號召，願意自首自己在尾氣門醜聞中的過失，以獲得公司不解僱不須付賠償費的大赦。媒體估計，這將有利於醜聞的快速澄清。