法國總統馬克龍周三結束對中國的訪問，有關馬克龍對中國的首次訪問的報道與分析佔據了周四法國各大早報的大量篇幅。
解放報相關文章的標題是：中法聯合主導：馬克龍在夢想之國，文章評論說，在三天的對華訪問期間，馬克龍高談闊論，對習近平統治下中國的社會以及經濟狀況視若無睹，認為今天是中法可以共同做夢的時機。解放報披露說，在外界關注的人權問題上，馬克龍總統表示在與習近平的私人對話中有所談及，習近平在會談中向馬克龍介紹了他自己在文革中當知青的經歷，並且聲稱認真閱讀了法國政治學家托克維爾的著作。
天主教十字架報的報道文章的標題是馬克龍在中國邁出了充滿期待的第一步。認為馬克龍打破了過去中法外交的陳規，為雙邊之間互利雙贏的實實在在的合作翻開了新的一頁。
法共人道報文章的標題是：馬克龍將法國加入中國的一帶一路計畫，文章指出，馬克龍訪問中國的一大目的就是要重新獲得北京的信任，巴黎今後將成為全球緩解危機，建設多邊外交的一大重要的組成部分。人道報特彆強調了中法簽署的經貿合同，尤其是馬克龍總統在離開北京之前宣布的184架空客客機訂單，以及中法在遏制氣候變化領域的合作。
說到這一神奇的，連空中客車集團本身都不了解的184架客機訂單，財經報回聲報今天發表了由該報駐北京，東京以及隨馬克龍團隊訪問記者聯合撰寫的報道文章，就這一神秘的訂單做出了詳細的介紹。首先是這一訂單被公布的現場背景，馬克龍在即將前往機場離開北京之前，被一位記者問到是否對此次訪華感到有些失望，馬克龍回答說：習近平主席親口向他確認了訂購184架A320的訂單，這一訂單不久將被具體落實。這一從未向外界透露的消息不僅令媒體感到意外，就連訂單的直接涉及者空客集團也倍感驚訝，因為他們原本已經做好了空手而歸的準備。因為與中方近期的訂購談判都未最終敲定。因此，空客集團雖然感謝馬克龍宣布的好消息但卻謹慎的避免評論，因為畢竟中方尚未正式確認此一訂購合同。愛麗舍宮方面強調這同去年習近平在德國宣布 的訂購140架空客的訂單並沒有任何關係，這是一項新 的訂單。
回聲報的另一篇文章批評最近十多年來法國總統出訪中國逐漸形成了一個壞習慣，那就是要求法國企業加速與中方合作者之間的談判進展，以便在總統訪華期間能夠宣布一系列的經貿合作協議，以顯示政府出訪的重要性。而法國企業對此頗為反感，因為，這迫使企業必須草率完成談判，因而在談判中處於劣勢，而中方則可以乘機要求法國企業減低價格。文章舉例說，2007年11月，陪同薩科齊總統訪問中國的時任空客總裁路易·加羅爾（Louis Gallois）就在一次合同簽署儀式之後惱怒不已，薩科齊強迫他以160億歐元的價格與中方達成訂購160架客機的合同，而愛麗舍宮還在背後說，這是法國政府與中方積極交涉取得的成就。
此外，回聲報的另一篇有關馬克龍訪問中國的標題是馬克龍試圖建立一個強勢的歐洲來應對中國，指出馬克龍在中國訪問期間始終以歐盟代言人自居，呼籲歐盟在戰略領域以及針對中國政府的一帶一路發展計畫採取統一的立場。馬克龍批評說，歐盟在對待中國的立場上過於分歧。
回聲報還在同一版面介紹了美國宣布停止對巴基斯坦的援助之後，中國政府如何趁虛而入，成為巴基斯坦的第一大援助國。
回聲報在論壇版刊登了中國工商銀行成為全球第一大銀行的消息。
費加羅報請法國國際關係學院亞洲中心中國問題負責人愛麗斯·埃克曼（Alice Ekman）對馬克龍的訪華之行做出了總結。埃克曼是馬克龍出訪之前會見的數十名中國問題研究專家之一，埃克曼總整體上對馬克龍訪問中所言所行做出了肯定，但與此同時，她也對中國的軟實力越來越強硬，中國試圖向世界輸出中國模式表示擔憂，但在回答法國應該如何才能夠應對中國的攻勢時，埃克曼的回答是應該調整與中方對華的框架，承認雙方在個體與社會之間關係上的分歧，並且推崇務實的外交。
費加羅報還在經濟版詳細介紹了中國政府遵守此前的承諾從今年開始設立的全國碳貿易市場。