一座核四廠，二十幾年來成為台灣內部政治鬥爭的焦點，民進黨甚至靠着「非核家園」的迷幻名稱鬥垮國民黨，再度奪得政權。本來馬英九隻是封存核四，還為台灣留了後路，但七月四日凌晨，象徵台灣能源命脈的核四燃料束被蔡英文政府悄悄運往了美國，民進黨正式戴上「核四終結者」的冠冕。
●七月四日凌晨，台灣核四廠的燃料束，從基隆港悄悄啟運，被運往美國，象徵台灣第四座核能發電廠正式被廢棄了，台灣各界怎麼看待這件事？
一座核四廠，二十幾年來成為台灣內部政治鬥爭的焦點，民進黨甚至靠着「非核家園」的迷幻名稱鬥垮國民黨，再度奪得政權。本來馬英九任內，面對反核四的壓力，他只是「封存」核四，就是在核四接近完工啟用之際，因為政治壓力，不再繼續將它完工，但把它依現況保存，時間是三年，預留了未來萬一台灣電不夠用，可以把核四啟封，繼續施工完成，並加入發電的行列，也就是說為台灣預留了後路。
但七月四日凌晨，象徵台灣能源命脈的核四燃料束，終於被蔡英文政府悄悄運往了美國，民進黨正式戴上「核四終結者」的冠冕。台灣的能源也開始正式面對左支右絀的窘境，但這一切都已經來不及了。
●核四燃料束為什麼是運往美國？這些特殊的商品，運到美國之後，要怎樣處理呢？
剛才說到，核四廠是在接近完工之際被迫封存的，實際上，26年來，核四廠已經完工98%以上，兩座反應爐都已安裝完成，總共1744束燃料束也都是向美國奇異公司訂製，並早已送到台灣，其中872束是為核四廠一號機準備的，甚至已經放入燃料池；另外872束是為二號機準備的，都還原封不動，還沒有拆封。所以七月四日凌晨，民進黨政府就是把二號機的這872束還沒拆封的燃料束，先運回美國。
不過這也不是這麼容易，前天第一批啟運，八輛貨櫃車，總共也只送走了160束燃料束，依蔡政府規畫，總共將分成八批，一直要到2020年底，也就是兩年多之後，才能把所有1744束核燃料束送回美國，由原廠「全球核燃料公司」把這些「燃料束」拆解到「燃料棒」的程度，好讓台電方便在國際上尋找買家，轉賣出去。
總計，核四廠從李登輝總統時代開始興建，歷時26年，花費將近三千億新台幣，和國際廠商簽約、採購、興建，到完成98%時封存，其間歷經陳水扁、馬英九時期，即使是陳水扁時期，民進黨政府也曾編列四百多億元的追加預算支持續建，到最後，卻放着最現代化的核四廠不用，將近三千億的經費全部打水漂，卻還在依靠已經運轉二三十年的核一、核二老舊電廠發電，民進黨當局的邏輯，令人費解。
●核四廠的燃料束開始運回美國，象徵核四廠未來已經沒有機會啟用，在野的國民黨怎樣看待這件事呢？
前總統馬英九說，這是一個錯誤的決定，將使得核四重啟非常困難；連美國商會都看出台灣留下核電機組的需要，他說，「我們不應該再裝胡塗」。
國民黨立院黨團書記長李彥秀說，民進黨政府鐵了心要倉促廢核，斷核四的後路，就要為自己的能源政策負全責，台電接下來要為廢除核四的虧損認列想辦法，否則台電公司可能面臨破產危機。
她還說，經濟部對於風力發電價差部分始終沒有具體說明，未來必定會反映在電價上，現在核四燃料束確定送回美國，未來台灣的電費會漲多少，民進黨政府必須出面說清楚。
●當核燃料束運往美國，核四廠面臨被廢棄之際，據說台灣有人針對這件事發起公投，這是怎麼回事呢？
沒錯，這是值得注意的發展，目前台灣部分有識之士正在發起一項公投，向民進黨叫板，叫做「以核養綠公投」，意思是，維持核能發電，以培養創造未來綠能發電的環境。主要訴求是，廢除電業法第95條民進黨主張的「非核家園」的時程規定，不要把自己限死在2025年一定要停止核能發電，要讓核電也成為發電選項之一，保障人民享有不限電、不斷電、低廉電價與潔凈的空氣的自由。只有年底通過這項公投，推翻民進黨2025年非核家園的日程，台灣的能源政策才有穩健發展的空間。
不過，公投時間在年底，到時，燃料束已經運走一大半，如果公投結果，民眾反對民進黨的激進政策，就面臨兩個問題，一是民進黨是否願意遵守最新民意？其次，台灣還得花多少錢買核燃料束，好讓核四重新運轉？
放眼國際，「非核家園」其實並不是主要潮流，目前國際間唯一廢除核能發電的是德國，但德國卻向法國大量購買核電，以至於其電價高達台灣的五倍；法國是核能發電大國，更是核電廠輸出國；中國、美國都大量使用核電；英國核電佔25%；即使是曾遭受311福島核災的日本，在核災之後曾一度全面停止核電廠運作，但制定新的監管標準後，現在正逐步恢復啟用核電廠。
因此，當空氣污染成為更急迫的問題、綠能發電遲遲上不來、或電價可能調高到無法負荷，台灣民進黨政府可能必須更冷靜地思考國家整體利益，採取更周延的措施，放棄意識形態，才能真正造福人民。