開車環球旅行在當今已不是什麼新鮮的事情。而開一輛零排放的電動車環繞地球2萬5千公里成了今夏法國媒體一則新聞。德戎(Xavier Degon) 和居伊先生 (Antonin Guy) 2012年2月將從斯特拉斯堡出發，200天中途徑17個國家，開動一輛“雪鐵龍零排放電動車”(C-Zéro)周遊世界。
雪鐵龍零排放電動車型是2010年巴黎車展上雪鐵龍新推出的一款純電動車。按計畫將有2000輛首期投放法國市場。法國兩名年輕的工程師將先後途徑歐洲伊比利亞半島、從東部穿越美國；在亞洲土地上，他們將途經日本、泰國、中國和哈薩克斯坦；隨後從俄羅斯和歐洲東部國家抵達起始點-斯特拉斯堡市。
德戎和居伊給自己提出了200天周遊世界旅行中，電動車用電開銷不得超過250歐元的高標準。為充分準備明年初的綠色環球旅行，兩名工程師今夏已經從巴黎抵達斯特拉斯堡城。
我們從法國電視台記者的採訪中看到，發起零排放電動車環球旅行的德戎和同伴開車抵達阿爾薩斯大區下萊茵省維萊戈泰姆(Willgottheim)美麗的小鎮時，敲開一家農戶的門，向他們借用家中的電插頭。因電動車每開140公里就需要整體充電。從巴黎開往斯特拉斯堡的路程500多公里，需要整整4天的時間。路上他們找過15個普通家庭給他們提供電源。
工程師居伊對記者說：“我們也知道沿途不斷找人充電，這給旅行帶來諸多的不方便。但是我們堅持這麼做的原因是，我們相信電動車是人類和社會發展的大趨勢。我們選擇開電動車周遊世界的初衷也是要喚起人們對電動車的重視。”
當兩名工程師抵達下萊茵省維萊戈泰姆小鎮時，鎮長熱情地接待了這兩名敢想敢幹的年輕人。鎮長說：“你們開零排放電動車旅行計畫令人難以置信。但我衷心祝願你們早日凱旋而歸。”
2010年10月巴黎國際汽車展揭開了普及清潔環保型節能電車的序幕。
國際原油的起伏和碳排放對環境的污染逼迫日、美、法汽車工程師不斷改進電動車技術。去年秋季，法國雷諾、標誌、雪鐵龍、日產、三棱和戴姆勒在巴黎車展上分別推出了各款電動車。
展商在接受媒體採訪時說：電動車很快將佔到世界汽車市場10%到15%的份額。巴黎汽車工業櫥窗為世人展示了至少6款的電動車。
電動車如同兩名法國工程師所言，它還須克服自身的技術限制。電動車可持續行駛的里程在150公里左右，充滿一次電大約需要好幾個甚至十幾個小時的時間。儘管85%的城內里程都在10公里以內，但是民眾還是擔心一旦電不足該怎麼辦。
除了需要補充電源的憂慮之外，普及充電站也是汽車製造商的煩惱。法國政府多年來一直設法在扶持電動車發展政策。政府承諾在2015年之前會建成75000座充電站。2020年前建成40萬座充電站。法國政府還承諾將採購5萬輛電動車作為15個國營企業和公共行政機關的公用車。
在發展電動車市場上，法國一向力圖走在歐洲的前列。相信作為法國電力公司工程師的德戎發起的電動車環球旅行能夠更好地喚起人們節能環保的意識。