法國汽車製造公司雷諾工業“泄密案”平息一年多之後，“盧森堡先例案”近來又浮出水面。兩名曾經在盧森堡雷諾分公司遭解僱的高管近來把雷諾公司告上法庭。他們指控雷諾公司2009年捏造假證據解僱他們。由於他們兩人是在工業電車泄密案事發之前遭解僱的，所以媒體把新披露出的間諜案稱之為“盧森堡先例案”。
我們還記得，2011年初，雷諾汽車公司公開表示，已經掌握了三名高管向中方出賣電動車項目信息的證據，隨後將三名高管解僱。然而，法國情報總局調查兩個月的結論是，他們並沒有發現三人涉嫌出賣商業情報的證據。為此，雷諾公司兩名要員先後落馬：一是法國雷諾汽車公司首席運營官特里克∙佩拉塔(Patrick Pelata)；二是負責雷諾安保事務的經理多米尼克∙格維(Dominique Gevrey)。
米尼克∙格維此前是一名軍人，在國防安全部門工作Direction de la protection et de la sécurité de la défense (DPSD)。他調到雷諾公司後一直主管安全保衛工作。
2010年8月，雷諾公司接到一封匿名信，指稱企業內部管理委員會的高管讓∙米歇爾∙巴爾塔紮爾、負責電動車草案的貝特朗∙羅歇特和負責電動車計畫的馬蒂厄∙特南鮑姆共同泄露了雷諾汽車在未來18個月內將投放市場的電池資料。
多米尼克∙格維負責在內部調查此案。經過四個多月的調查之後，三名高管紛紛被解僱。被解僱的三名高管矢口否認他們與所謂的工業“泄密案”有任何瓜葛。他們聘請律師、召開有眾多媒體參加的記者招待會，揭露雷諾公司這種無中生有的解聘法。
幾個月後，即將離開職位的雷諾汽車公司首席運營官特里克∙佩拉塔也不得不在法國發行量大的《費加羅報》上坦誠：雷諾2011年初爆出的工業“間諜案”好似一起捕風捉影的事情。
為了平息輿論和媒體的不解，雷諾公司決定拿多米尼克∙格維開刀。他們允許反間諜局拘押了三名保安負責人，其中還搜查了多米尼克∙格維的住所、電腦和一些辦公用具。多米尼克∙格維在感到自己孤立無援的情況下，準備去非洲。但不曾想，他卻在戴高樂將飛往幾內亞的機場上被拘捕。
2011年3月他開始在巴黎監獄坐牢。8個月後他交付6萬歐元的保釋金被提前釋放。2012年2月底，多米尼克∙格維開始反擊雷諾公司。他前往國內影響力極大的法國國內新聞台(France Inter)，揭露雷諾和日產汽車首席執行官卡洛斯∙戈恩是一位對企業高管有監視狂的人。多米尼克∙格維辯解說：“他進行的一切內部調查都是經過上級批準的。他個人從來沒有擅自行事。”
在多米尼克∙格維公開揭露雷諾捏造事實解僱職工的手法時，曾被盧森堡分公司解僱的三名高管也把他們的冤情暴露給媒體。
法國《解放報》三月七日刊登長文指出，2009年，盧森堡雷諾分公司(Renault Retail Group)首席財務管理馬爾斯(Etienne Mars)、銷售部首席執行官沃夫曼(Alex Hoffmann)、技術部首席執行官李果(Antonio Rigo) 被解僱或被bi逼無奈提出辭呈。分公司解僱他們的理由是向私人賬戶挪用來路不清的款項。
在《解放報》得到的預審法官筆錄中，兩名控告雷諾公司的高管對法官說：“盧森堡分公司從2001年至2007年間，定期定額給歐洲分廠開假髮票。此種做法的目的是人為降低實際營業額，讓分布歐洲的分廠少繳稅。”原告的律師還向《解放報》記者表示：他們上告雷諾公司的目的是查清楚，雷諾公司解僱他們的真實理由。如果以他們私自存入黑賬作為解僱他們的理由，這純屬子虛烏有。