備受關注的法國阿爾斯通公司能源業務收購案又出現新的起伏。上周，阿爾斯通公司董事會接受了美國通用電氣針對其能源業務的135億美元的報價，被認為是已基本成定局，阿爾斯通公司的股市行情也曾一度大幅攀升。但本周法國政府表示通用電氣公司的收購方案無法接受，表示希望通用電氣公司提出一個更為公平的不同方案。
法新社周二自柏林報道，與美國通用電氣公司競爭收購阿爾斯通公司能源業務的德國西門子公司目前也在積極準備改進它的報價。西門子公司總裁凱瑟爾將於周三宣布公司新戰略。德國媒體預測，為了保持公司增長勢頭，凱瑟爾預計會推出一個更為精簡和扁平化的結構，結束西門子原有的四大業務架構：工業、能源、醫療保健和基礎設施。據德國媒體透露，西門子將重組為約10個較小部門，包括重點關注工業軟件和數字化生產流程的新部門。這次重組可能導致再裁員5000-10000個就業崗位。
不過關注焦點仍是阿爾斯通收購案。阿爾斯通是法國尖端工業的象徵，它開發的高速火車馳名全球，已經出口到許多國家。它在法國本土擁有職工一萬八千人以上，能源產業是阿爾斯通集團公司 盈利的主要部門。據傳西門子總裁凱瑟爾起先在2月就交易可能性接觸阿爾斯通總裁柏珂龍（Patrick Kron），但遭到拒絕，當時據傳通用電氣也對阿爾斯通有意。
在阿爾斯通公司董事會接受美國通用電氣135億美元的報價之後，法國民調機構最近的一項調查顯示，近六成法國民眾對政府處理阿爾斯通公司出售能源業務一事的方式感到不滿。在1100餘份調查結果中，有58%的人表達了不滿。此外，55%的法國人支持政府採取臨時措施，參與到收購案當中，即對阿爾斯通採取短期國有化措施。
法國政府傾向於和西門子合作，以便打造造兩家歐洲企業巨頭，一家能源行業供應商和一家高鐵等軌道設備生產商。不過建立這樣一家佔據歐洲三分之二市場份額的軌道集團，歐盟當局可能會表示反對。法國工業部部長蒙特布爾致信美國通用電氣公司總裁傑弗里•伊梅爾特，表示法國希望看到一個“平衡的夥伴關係”，而非收購行動。上周蒙特布爾就曾表示：“法國公司不應是被捕食的獵物。”他更傾向於德國西門子公司的收購請求。西門子的方案包含了資產互換的計畫，可以打造火車與電力領域兩大“歐洲冠軍”。
蒙特布爾在寫給通用電氣公司的信函中稱，希望通用電氣可以仿效其與賽峰集團所打造的飛機發動機合資公司（各持股50%）的模式，而不是直接進行收購。法國政府希望實現平衡的夥伴關係，不願接受直接的收購方式，因為那樣會導致阿爾斯通公司的消失。此外，法國政府建議通用電氣可以將其鐵路資產轉移到阿爾斯通的運輸部門，否則在主要的能源業務被出售後阿爾斯通運輸部門的實力將過於薄弱。信函稱：“很遺憾，法國政府不能支持通用電氣僅基於收購阿爾斯通能源業務的提議。”蒙特布爾在信中還強調了阿爾斯通對法國核工業的戰略重要性。上周，阿爾斯通總裁柏珂龍與伊梅爾特表示，有信心完成這一筆交易。
阿爾斯通公司在中國也有許多業務。它與中國江蘇浦鎮車輛廠合作生產地鐵車輛，上海明珠線等軌道交通車輛就是由阿爾斯通合作生產。阿爾斯通也向長春客車廠轉讓技術，成為中國高鐵技術三大來源之一。