印尼失事飛機救援工作艱難展開

印度尼西亞救援人員周一（8月17日）開始前往16日飛機失事地進行搜索救援行動，但當地的地理和交通狀況給救援工作增加不少難度。而目前已知，失事的飛機上除了54名乘客和機組人員外，還運載着計畫發放給巴布亞省貧困家庭的巨額政府救濟金。

失聯飛機機型 （網絡照片）

印尼軍方發言人表示，由於飛機失事地海拔2600米，周圍山區被茂密的森林覆蓋，沒有任何道路。所以包括警察在內的救援人員只能徒步前往失事地。這架飛機於周日下午從印尼首都雅加達起飛45分鐘後失聯，印尼交通部長和航空公司負責人均表示，惡劣的天氣狀況極有可能是飛機失事的主要原因。印尼官方仍在努力證實當地居民提供的信息，還不能確定是否有人在這起事故中生還。失聯飛機上乘客的家屬則在焦急地等待消息。

印尼交通部空中交通總司長蘇普拉賽提約在16日晚舉行的新聞發布會上說，根據巴布亞省當地村民報告，失聯的 印尼 特利加 那航空公司IL-267航班客機撞上了該省境內唐格克山 山體後墜毀。印尼交通司的一名負責人周一表示，一家前往救援地的飛機發現了冒煙的飛機殘骸。

據印尼媒體報道，印尼國家搜救中心已經於16號飛機失事的當天開始進行搜索行動。但由於入夜後能見度差，天氣惡劣，16日的搜索行動十分困難，於是印尼國家搜救中心16日曾暫停搜索行動。

法新社雅加達報道，失事的飛機上除了54名包括機組成員在內的人員以外，還有原計畫分給當地貧困居民的政府救濟金共65億印尼盾，相當於42萬歐元，據負責運輸工作的郵局介紹，這些錢裝在4個袋子里，由郵局人員負責押送。

此次飛行事故再次凸顯南亞國家的航空安全亟待改善，上周日發生的這起空難是該地區今年發生的第三起類似事件，而此次失事飛機所屬的特利加那航空公司名列歐洲航運黑名單上，被禁止在歐洲飛行。

這個航空公司主要經營印尼境內40多條航線，1991年成立以來，已經發生了14起空難。