法國繼昨日(17日)反勞動法改革罷工，今周三(18日)，法國火車司機接棒罷工，這也是自三月初以來的第四次罷工。除此之外，近日總是被指責暴力執勤的法國警察也不滿，也決定走上街頭示威抗議。
法國國家鐵路公司的法國“勞工總聯盟(CGT)”及“南方鐵路( SUD RAIL )”兩大工會號召在周三及周四罷工兩天，以維護火車司機的工作條件權益，但同時也是為了抗議政府新通過的勞動法改革草案。
火車司機於周三上午開始的大罷工，導致鐵路交通大受影響，省際之間的火車TER只有半數班次行駛，高鐵TGV有三分之二班次。大巴黎地區，捷運RER有四分之三班次行駛。至於區間遠郊鐵路TRANSILIEN交通班次則保留十分之六班次。最不方便的就屬各鐵路線的延長線路段，白天有些保持40 % 班次，晚上沒有任何班次行駛。影響最嚴重的應該是地區之間的交通。
除了火車司機罷工，那些反對勞動改革法的大卡車司機，再度在法國西部奧維尼、諾曼底、勒哈弗公路上設置封路屏障。一名駕駛在環城路上與一輛倒退的卡車相撞而死。
國家鐵路公司表示交通情況如同所預估地，根據該公司指出有百分之15的員工響應罷工呼籲。
火車司機明天周四將繼續第二天的罷工，同時也是動員反對勞動法第七天。
工會與國鐵公司的談判從2013年底開始，目的是和諧化自2020年起擴展競爭的鐵路工人的工作法規，
一名在巴黎聖拉薩火車站等着的女子以薩貝拉向記者做了個鬼臉說：“鐵路公司員工就像天然氣公司或電力公司，他們總是哭訴待遇不好，而法國經濟情況不好。但有些領薪人員享有特權，有些則像苦力一樣工作，應該做得更平衡。”
一名在波爾多換車的則說：“乘客總是有同理心的，只要火車司機的工作條件受到威脅，他們起來動員是很正常的，因為這也涉及到我們乘客的安全。”
同樣是在周三，位於FOS SUR MER法國經濟戰略項目的化工廠領薪人員也宣布他們加入罷工行動來抗議勞動法，同時宣布可能封鎖一些裝置。INEOS地方的CGT工會代表VARAGNAL向媒體說：“封鎖法國的重要設施應該可以創造一些條件，回擊法國政府的攻擊。”這也是正在運轉的三個煉油廠中的一個。
除了火車司機罷工、卡車司機及煉油廠員工罷工，周三中午，警察工會也號召警察罷工，以譴責一些人掀起的“反警察的仇恨”。這也是在兩個月來反勞動法示威活動產生的與警察衝撞對打暴力事件以來，警察工會第一次發出呼籲，號召警察示威遊行。不過周三，巴黎還是發生了一起警車被燒事件。
警察工會號召警察周三示威，為呼籲“停止反警察的仇恨”；反勞動法示威活動兩個多月來，發生許多示威者與警察對打事件。
巴黎人報：警察已受不了
曾經在反恐行動中受到民眾肯定的警察們，這些昨日的英雄，卻成為了示威者今日的敵人。許多警察因此感到挫折、不平。
巴黎人報網站指出，在成員最多大的“警察聯盟工會”的呼籲下，數百名周三中午預定聚集在巴黎共和國廣場，同性質的警察示威活動也在外省的五十多個城市舉行。
警察聯盟工會第二號人物拉賈池（ Frédéric Lagache）指出，我們警察同事已經心力交瘁了，四處趕場應付愈來愈多種類的任務：加萊地區處理移民問題、反恐預防措施，明天要應付歐洲杯。除此之外，還要對付那些示威者，以及趁機打砸搶燒的破壞分子。我們同時還得面對如法國勞工總聯盟（CGT）等工會對我們的羞辱污衊、貼標籤。這些警察對於被民眾視為向示威者施暴力，而且每次都成為示威者攻擊目標表示憤慨，因此決定走上街頭抗議，表達不滿。警察示威地點特別選在那個“夜間 站起來 Nuit debout ”群眾兩個月來的示威地點：共和國廣場。不過，有一個警察工會SGP-FO工會已表示不合作、不會前往參加。
昨天周二的反勞動法示威活動中，出勤的警察，有11人受傷，警察工作愈來愈危險。
難道法國警民關係真是這麼緊張嗎？
其實，根據巴黎人報調查結果顯示，即使幾周來的示威民眾與警察衝突不斷，但警察們感覺到民眾對警察的信賴度升高。而且可以接受付諸行政手段，實施緊急狀態，這是前所未有的，警察因此可以援引這些法令，禁止了53人參加示威活動，其中包括巴黎的40人。
一名鎮暴警察向記者說：現在情況與我們在2015年一月恐怖攻擊後的狀況完全相反了；當時，人們向我們微笑，還有一位老太太在外面面前哭泣。我想，大部分原因是因為這幾周來的示威活動所造成。民眾有警察實施暴力的印象。
昨天周二，在南特、雷恩、里昂及巴黎等城市舉行的反勞動法示威，都發生暴力事件。11名警察受傷，警方逮捕87人。
一個警官協同效應工會（Synergie-Officiers）的總書記Ribeiro 說，今天警察聯盟的示威活動，目的是能夠採取行動、爭取部署資源以避免日後發生悲劇，必須阻止這種散布對警察仇恨，提供警方適當的武器來對抗打砸搶燒分子，結束暴力示威，而且可以採取突擊行動來避免悲劇發生。這也是周三將有成千上萬警察響應號召，前來聚集示威的目的。