今天收到的法國主要日報的頭版頭條關注的焦點：右翼的費加羅報關注全球各國都對南極洲有興趣的爭奪之戰，包括中國與俄羅斯的聯手對抗美國、法國、日本等的國家；左翼解放報頭條關注2019全球走上街頭的大事記，其中點出香港3月15日開始，示威民眾街頭怒吼。如火如荼的法國公共交通大罷工也是媒體報導的焦點。
另外，正如火如荼的法國公共交通大罷工，又碰上返鄉擁擠人潮，聖誕新年大假期，這也自然成為各報關注焦點，尤其是法國世界報大篇幅關注。報道指出，反馬克龍政府退休改革引起的此次公共交通大罷工，本周末的高鐵快車TGV行駛量，每10班只開出6班，罷工地23天的27日周五的罷工率為8.5 %，不過比周四的9.6 %有所下降。本次改革是針對政府想以後採用點數計算的普遍性退休計算法來取代長久以來的以42季度為扣繳保險費為滿額的退休計算法。
12月27日至29日的周末碰上假期進出人潮洶湧的周末，法國國家鐵路公司的高鐵快車每10班只開出6班。
對於80萬名已買好車票的旅客，大部分的列車已經確定有車，其他的旅客，國鐵公司則“請”他們換票。按照罷工的安排，開往大西洋省分的高鐵班車有59 % 、開往東邊的路線班車有54 % 、開往北邊的有49 % 、開往東南邊的有68 % ，連擊外省之間的班車有43 % ，對於鐵路局Ouigo的班車有74 %。另外，國際火車線路同樣也“非常受影響”。
同樣在這個人潮進出高峰的周末，大巴黎地區的捷運RER及郊區火車也是5班只行駛1班。區間車TER平均10班開3班，其中大部分是以巴士來代替。
下周交通仍受很大影響
下周一及周二，鐵路局預定高鐵火車平均開出45%至50 %班次 1月1日35% ，1月2日50 %。
所有能事先訂票的火車，直至1月2日的班車都獲得保證行駛。鐵路局旅遊生產部主任說，所有已買好這天之前的車票之旅客，都已經接到通知，或是他們的班車照常行駛，或是取消。
今天周六是交通罷工的第24天，仍然有6條地鐵線關閉。公共汽車班車有三分之二。捷運RER A只有12點至18點之間行駛，而且只有二分之一班次；捷運RER B 只開三分之一班車。
12月31日至明年1月1日年終的晚上，地鐵交通只有1號線與14號線通行，直至早上2點15分。輕軌2號、3a號、3b號將整晚行駛。另外夜間巴士將加強班次。
本次公共交通罷工特別受到那些對於火車的能行駛，職位不可或缺員工的支持，有 38.8 %的司機及22.3 %的查票員罷工。
本次交通大罷工已經造成鐵路公司短少4億歐元的收入，這是該公司老闆法拉杜周二向世界報指出的。他說“衝突尚未結束，現在要提出完全的統計數據為時還早。但罷工20天後，已經造成同步短少收入4億歐元。2019年的鐵路局帳目將嚴重受到衝擊，而且目前經濟仍受到不景氣的衝擊。”
法國鐵路公司2018年營業額達333億歐元，估計受到春季以來反鐵路改革而實施的長期罷工，約造成9億歐元差距的衝擊。
本次罷工可與1995年22天的罷工天數相比擬，而且似乎會超過。1986年至1987年的鐵路公司罷工持續了28天，同樣也是在聖誕節期間，其訴求是提高薪資及改善工作條件。
2020年1月9日，預定將有第4次的罷工示威大動員，由法國勞工總工會、工人工會、南方工會、團結一致工會及青年組織共同發動。
1月7日政府與工會及資方將再度進行意見諮詢及磋商。然後預定在1月22日在部長委員會提出相關法案。