法新社報道說，年末將至，國際油價達到了2016年的最高點。紐約原油期貨價格每桶54.06美元，創年內新高。倫敦布倫特原油期貨每桶56.22美元。中國成品油價也在2016年末出現“三連漲”。油價的上漲也促使美國頁岩油的生產呈現復蘇。
自歐佩克達成減產協議後油價持續上漲，到目前為止漲幅已經超過20%。歐佩克與非歐佩克產油國本月10日在維也納達成協議，決定從明年1月起將其原油日產量減少55.8萬桶，其中俄羅斯承擔的份額約為一半，莫斯科承諾在明年上半年實現減產30萬桶。該協議的有效期為6個月，是否續期將視市場行情而定。
中國國家發改委12月28日宣布，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年12月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元。這是中國成品油價今年第十次上調，也是成品油價的“三連漲”。據測算，調價後，按一般家用汽車油箱50升容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約4元。機構分析稱，雖然國際油價創年內新高，但本輪調價周期內原油價格處於溫和擡升狀態，因此，整體漲幅並不大。
另據路透社報道，據已看到文件的消息人士透露，在明年的第一批成品油出口許可中，中國已將對國內四大石油巨頭的成品油出口配額砍掉40%。不過貿易商仍預計，2017年的出口配額將追平或超過2016年的紀錄水準。在一則落款日期為12月23日的通知中，商務部和海關總署稱，四大國有石油巨頭明年獲准出口1240萬噸汽油、柴油和航煤。這一規模要低於2016年第一批2054萬噸的配額。
然而此次配額下調可能不會給持續飽和的亞洲石油市場帶來多少安慰，因為中國主要油企年初根本就沒用完巨大的配額，這一次只是申請更為實際的配額。一位不願透露姓名的中國交易商表示，“配額降低並不能說明海外需求下降，而是反映了公司出口策略的轉變。” 他稱各公司已能更好地協調出口配額，“我們預計2017年的總配額將與2016年持平或略高。” 有專家分析，2016年在低油價的刺激下，新興市場國家尤其是中國對原油的需求也出現了大幅上升。中國利用原油價格處於低位的機會加快推進戰略石油儲備建設，然而隨着油價的升高，來自中國的投機性購買需求將會受到明顯的遏制。
俄羅斯是全球最大的石油和天然氣生產國之一，其經濟在很大程度上依賴於石油。據俄羅斯聯邦海關的數據，石油出口收入佔據俄羅斯總出口收入的26%。俄羅斯同意配合歐佩克減產的協定，將在2017年每天削減30萬桶。俄羅斯此前因為油價的低迷而出現了龐大的預算赤字，然而要想實現預算收支平衡，俄羅斯需要從當前油價提高約30%。
美國方面，美國頁岩油呈現復蘇狀況。路透社報道說，美國頁岩油生產商明年將加大勘探和生產支出，因油價復蘇促使銀行兩年來首次提高信貸額度。信貸增加規模雖小，但石油生產國2017年將減產，美國頁岩油生產商試圖借油價上漲的機會提高市場份額，而可用資本增加將為其助一臂之力。有分析師說， 北美的油氣生產商2017年預計將增加資本支出30%。每隔六個月，油氣生產商就要依據地下資源儲量的價值與銀行商談信貸額度。許多頁岩油生產商預計明年會增加預算和產量。路透編纂的數據顯示，在最新一輪秋季談判中，34家企業可用信貸額度平均提高了5%，或逾13億美元。目前銀行提供給油氣生產商的信貸合計達到303億美元，2016年春末為289億美元。
展望2017年國際油價走勢，有分析指出，目前來看，未來很長一段時間內國際油價都將面臨強勢美元的打壓。在供應層面，雖然歐佩克減產協議達成令投資者對國際原油市場實現供需再平衡充滿期待，但仍對該協議的實際履行狀況信心不足。歐佩克在以往的減產中一向有作弊歷史。而且，即使歐佩克執行了60%-70%的減產，那麼該集團在明年一月份的產量依然要高於去年同期。