在沙特阿拉伯、阿聯酋、巴林、埃及、也門等國家宣布與卡塔爾斷絕外交關係之後，卡塔爾經濟陷入困境，其貨幣也面臨巨大壓力。對此，卡塔爾財長艾瑪迪表示，卡塔爾雖然面對其他阿拉伯國家的制裁，但卡塔爾能輕易捍衛自己的經濟與貨幣，將會以更多樣化的經濟來應對危機。卡塔爾政府無需入市干預或購債。艾瑪迪稱，其他阿拉伯國家對卡塔爾實施制裁，會影響到區域的商業活動，因此他們也會蒙受金錢損失。
艾瑪迪說：“很多人以為，卡塔爾將是唯一的受害國，其實不然。如果卡塔爾因經濟封鎖損失一美元，那麼他們也同樣將損失一美元。” 沙特、巴林、阿聯酋和埃及等國家指責卡塔爾支持恐怖主義，宣布與卡塔爾斷交，還關閉與卡塔爾的航空和海域聯繫。卡塔爾依賴海灣鄰國的食品進口以滿足卡塔爾居民的需求。因此，阿拉伯國家與卡塔爾斷交的已經導致卡塔爾超市裡出現了搶購恐慌，因為當地民眾擔心在穆斯林齋月期間出現食品短缺。根據沙特當局的決定，自6月5日起，卡塔爾人須在14日內離境。相關決定也涉及沙特民眾，他們被禁止入境卡塔爾。在連接沙特與卡塔爾的口岸，制裁實施前，該口岸每日有600輛至800輛載有沙特和阿聯酋商品的大貨車通行；僅在2017年1月，過往旅客就超過32萬人。
卡塔爾政府表示，將竭盡所能使卡塔爾居民的生活不受影響。沙特和阿聯酋的電視不斷播放卡塔爾商店貨架空空、顧客排起長龍的畫面。中東問題專家認為，在目前形勢下，卡塔爾必須尋找新的進口來源，伊朗、土耳其、歐盟和東南亞國家都可作為選項。卡塔爾經濟和貿易部在聲明中說：“卡塔爾會從其他渠道和國家繼續進口食品和消費品。卡塔爾進口的大部分商品選擇航空和海上運輸。蔬菜從印度和孟加拉國進口，肉製品從澳大利亞進口。”
在金融方面，外界不斷質疑，卡塔爾外彙儲備能不能保證主權貨幣與美元的硬掛鉤？前不久，評級機構穆迪剛剛下調了卡塔爾的評級至Aa3，因為其經濟增長模式面臨不確定性。斷交風波之後，彭博社數據顯示卡塔爾的信用違約風險增大。標準普爾隨即下調了卡塔爾的評級，因為斷交對卡塔爾造成了負面影響，最終影響到卡塔爾的經濟和財政上。斷交事件的第二天，由於資金外流，卡塔爾外彙市場震蕩，卡塔爾里亞爾兌美元的遠期和即期彙率墜崖式下跌，一度觸及1998年以來的最低點。由於卡塔爾主權貨幣里亞爾與美元掛鉤，一旦外彙形勢繼續惡化，卡塔爾央行必須動用外彙儲備“救市”。沙特、阿聯酋和巴林的三國的投資者有些也開始把在卡塔爾銀行的存款取出，停止交易債券。埃及部分銀行已經暫停與卡塔爾銀行的交易，而海合會的銀行是否會採取同樣措施暫不確定。
路透社報道說，卡塔爾外彙交易市場周日遭遇美元荒，使焦慮的外籍人員更難把錢彙回國內，因為外資銀行減少了與卡塔爾機構的業務往來。卡塔爾-阿聯酋交易所的某交易商稱，“由於來自阿聯酋的航運和交通中斷，我們沒有美元了。同時我們也沒有儲存的美元。” 按人均計算，卡塔爾是全球最富裕的國家之一，而且擁有大量外彙儲備。美元短缺並不意味着卡塔爾沒錢了，但這顯示出外交危機如何擾亂了部分金融體系。沙特、阿聯酋、巴林和埃及的銀行業者上周開始縮減與卡塔爾的業務。據分析，卡塔爾的銀行以客戶和銀行家存款的方式，從其他海灣國家的融資有大約600億里亞爾(165億美元)。如果危機繼續，這些融資中的大多數最終會被撤回。
不過，卡塔爾航空公司星期一宣布，卡塔爾航空2016至2017財政年度的純利潤增長了將近22%，達5億4千萬美元。而稍早，彭博社曾經分析稱，卡塔爾航空公司勢受到重創，有至少52條常規航線遭切斷，估計至少損失30%營利。成立於1993年的卡塔爾航空，部設於卡塔爾首都多哈，最初由卡塔爾王室全權控股，其將一半股份賣出，由專業團隊與私人投資者持有。卡塔爾航空目前已開通全球約150個城市的航線。