美國、加拿大和墨西哥簽署貿易協議，這是10月1日星期一下午上市的法國晚報世界報的頭版頭條內容。該報強調，在美國中期選舉到來之際，這對自稱是國家工業捍衛者的特朗普來說，是一個成功。
該報在頭版頭條刊出的大字標題是：特朗普勉強讓加拿大簽署了新自由貿易協定。
文章指出，繼墨西哥之後，加拿大於9月30日星期天同意簽署美國總統希望的新自由貿易協定。特朗普否決了1992年簽署的協議，認為1992年簽署的協議違反了美國的國家利益，並要求夥伴國做出新的讓步。
在伴隨着恐嚇的緊張談判之後，墨西哥和渥太華已經在白宮的一些主張上做出了讓步。
法國世界報在頭版還強調，在美國的中期選舉到來之前，這對自稱是國家工業捍衛者的特朗普來說是一個成功。
在經濟和企業副刊，法國世界報寫道，9月30日星期天晚上，加拿大接受了北美自由貿易協定現代化協議（Alena），在離美國中期選舉還有五個星期的時間，即使還需要對新協議的影響範圍進行評估，但這是特朗普取得了一個成功，汽車行業的最低工資正在增長;對加拿大鋁和鋼所徵收的稅將被取消。
相關的文章寫道，在和加拿大及墨西哥達成新協定之後，特朗普就無可否認的取得了成功。
文章繼續寫道，9月30日星期天，在美國總統特朗普預訂的午夜最後通牒到來之前，1992年在布什父親時代簽署的.隨後在1994年克林頓時代開始實施的北美自由貿易協定被新簽署的協議所取代。在離美國中期選舉還有5個星期的時間，這無疑是白宮主人特朗普取得的一個政治勝利。
在2016年的總統競選期間，特朗普不停的譴責美國和加拿大及墨西哥之間的貿易協定，威脅要單方面退出這一貿易協定。美國和加拿大及墨西哥之間的貿易協定的現代化談判於2017年8月開始。根據美國媒體的報道，特朗普在當選後最終沒有終止該條約。
美國和加拿大及墨西哥之間的這一新自由貿易協定，可以解釋為貿易戰中的停戰，它和今年夏天美國與歐洲人的簽署的協議可以相提並論。目前主要的衝突仍然是美國與中國的衝突，美國與中國的衝突更像是主導強國和正在上升的強國之間的新冷戰，而不是傳統的商業爭吵。
文章還指出，美國和加拿大及墨西哥簽署的複雜且難以實施的第一份雙邊協議，讓美國工業和金融市場放心了。但這並不妨礙特朗普的恐嚇戰略奏了效。事實上，克萊斯勒和通用汽車已經決定今年冬天重返美國領土上生產，日本豐田和馬自達集團宣布在阿拉巴馬州投資16億美元。