美國衛星逮到中國6艘船隻違反聯合國制裁北韓令
華爾街日報報道，衛星圖片以及其他美國官員彙集的情報清楚顯示，至少有6艘他們聲稱是中方擁有或用來營運的船隻，違反聯合國對北韓的制裁令。
發表時間：
報道指，在亞洲偵察海上活動，是特朗普政府作為一個向北韓施壓的戰略之一，試圖迫使平壤政府放棄其核子武器和長程飛彈計畫。
美國這個偵察行動，是要指證船隻的名字以及追蹤它們的航線。被情報和衛星追查到的船隻，曾停靠北韓的港口，以及運送美國官員聲稱是違禁的貨物到俄羅斯和越南，或在海上進行船與船的貨物輸送。
根據已經呈交聯合國制裁委員會的資料顯示，這些船隻為了遮掩違法行為，更曾刻意故弄玄虛它的行藏。聯合國安全理事會去年8月禁止北韓向外輸出煤、鐵礦、鉛和海產。平壤政府每年可從這些出口賺取大約10億美元的外彙。
華爾街日報審閱過上述船隻的公司文件和航運數據，顯示被美國點名的6艘船隻都是由中國公司擁有或租借，全部都在香港註冊，公司的股東資料顯示他們都是中國國籍，而且註冊地址都在中國大陸。
中國外交部回應華爾街日報的查詢時說，北京完全遵守安理會的決議，安理會採取的任何措施必須基於確證和事實。但外交部並沒有回應有關上述的6艘船隻的問題。
報道引述美方提出的證據指出，中國公司擁有的船隻Glory Hope 1，去年8月聯合國通過制裁只有數天之後，就已經違法運送北韓的煤出口。
該艘掛上巴拿馬旗幟的船隻，途徑黃海駛進北韓，然後經過北韓的大同江，轉往北韓的松林市港口。當船隻駛進北韓水域時，船上立即關閉自動識別系統，試圖避過衛星和地面偵察。
報道指，關閉自動識別系統雖然增加撞船的危險，但同時等同把自己隱形於任何偵察系統之外。
美國情報官員利用衛星圖片追蹤上述船隻的航程，顯示它在8月7日裝滿的北韓的煤，然後駛往中國海岸，全程都關閉了自動識別系統。到了8月15日船隻進入中國的連雲港海域時，該船又重新開啟自動識別系統。但該船沒有直接靠岸，卻在離岸處“遊盪”。
美國的資料指出，該船故意讓人錯誤認為它在連雲港等候裝貨，一個星期之後，該船沿着中國的海岸行駛，然後駛入越南的廣寧省的錦普市，船上的追蹤器又再次被關閉。美國的衛星圖片顯示，該船8月26日在錦普市卸下北韓的貨物。
華爾街日報指出，該船由一家中國公司擁有，在香港註冊，船公司的兩名股東是中國國民，報稱的地址是在華東的南通市。