在法國電視媒體這幾天播出一些法國加油站前排長龍等候加油的驚人場景後，一些法國卡車司機周一(23日)繼續封鎖煉油廠行動。雖然此前法國交通次長已向卡車司機們保證：新勞動法將不會對於他們的減少加班工時制有所衝擊；不過，卡車司機仍堅決爭取撤除這項法律條文。
法國“勞工總聯盟(CGT)”及“工人力量 (FO)”工會的卡車司機周一繼續封鎖煉油廠，同時也在地點設置路障封鎖入口，如同上禮拜在卡恩(CAEN)及雷恩(RENNES)兩市環城公路的封鎖行動。CGT工會總書記維利特向費加羅報指出，“動員獲得成果”，他還說：“這是初步勝利，但是仍然有許多議題待解決，例如夜間工作津貼，它是從半夜十二點開始算，而不是而二十一點。”他並說：“我們五月二十五日至二十七日在Cannet舉行的大會，將決定在2016年歐洲杯足球賽期間繼續的示威行動。”
根據費加羅報，法國羅納河口省的工會示威抗議者周日晚上封鎖石油倉庫，與幾天來正在法國北部及西部進行的示威封鎖行動進行聯結。目前已經有1600個加油站已經陷入部分，或是完全彈盡援絕，沒有汽油供應駕駛人。
法國燃料油缺乏風險有範圍越來越擴大之勢。數百名CGT工會的積極分子自周日到周一額的夜間，已經開始封鎖這個地區的油倉庫。
昨天法國能源暨氣候局局長米歇爾指出，法國一百多個大油倉，有五個目前被示威人士封鎖。另外，在勒哈弗地區舉行三個外部示威行動。這項封鎖行動同樣擴大到法國的煉油廠。八個煉油廠中有六個停工，或是暫時性停止生產。其中有五個屬於道達爾石油大集團。
法國政府已經答應要“解放”這些被抗議勞動法示威者佔據的油倉。
法國總理瓦爾斯昨天在前往以色列進行訪問中在媒體上安撫民眾，並請大家不要驚慌。因為，上周末電視媒體傳送出的加油站畫面可說是法國歷史上黑暗的時刻：在西部或西北部的數個省份，駕駛人在加油站前排長龍，一些駕駛人要等1小時才輪到加油，有的人排了隊，還徒勞無功，因為輪到他時，汽油沒了。
法國總理向民眾保證：法國不會缺油，他提醒大家說，法國擁有戰略儲備油，以應對這類的非常情況。由於法國是國際能源署成員，所以有義務儲備三個月需要的油量，以應付萬一石油供應出現短缺。
在周日報導行動有擴大蔓延趨勢後，費加羅報指出，周五齣現的示威團體路障前線保衛戰，施壓現象周一似乎減弱些。在一封交通次長維達利給個工會的一封信確實做出了讓步：至少卡車司機增加的25 % 比率的加班費不受荷姆里勞工法影響。這項勞動改革法草案的確規定一些相關行業將不能阻止企業降低加班費：從25 % 下降到10 %。亦即，這項勞動法條款將不實施在卡車司機受薪人員身上。維達利指出，似乎卡車司機的工時制度薪水條件是以特別條款規定之。
維達利還說，政府將審視是否需要調整這項條款，以避免在詮釋時可能出現的爭議。
另外，根據卡車司機第一大工會CFDT運輸部總書記貝雷斯指出，此次他們沒有動員罷工，但是向總理瓦爾斯提出正式要求，說清楚講明白夜間工作的定義。“根據勞動法新規定，在21點到夜班開始之間的時段，正常情況工資是兩倍。而且有權休息同樣的工作時間。”這個工會負責人已經向總理府寄信，要求本周內召開一項國家詮釋及調解委員會，以掃除所有的誤會。
即使CGT及FO兩工會的卡車司機人數占不到該行業總人數的一半，但有部分的CFDT及CFTC，CFE-CGC等其他工會的卡車司機也參加示威動員。不過，他們的工會總部並未正式呼籲他們示威抗議荷姆里勞動法。維利特指出，這些受薪人員加入我們的行動，因為他們意識到政府觸碰到他們的收入，以及他們的生活品質。本周一，那些被封鎖行動波及的企業召開會員大會，提出如何進行抗爭示威。卡車司機工會的抗爭衝鋒陣線行動獲得的初步勝利，將可能把示威煙火蔓延到其他的行業。