不是什麼數字都是越多越好的，法國世界報指出，就在人口在突破七十億大關，汽車數量突破十億輛的同時，在一年內有兩萬種動物和植物瀕臨滅絕。
據經濟雜誌Ward's Auto的介紹。2010年，全球共有汽車數量為十億零一千五百萬輛汽車。2009年時，全球汽車數量還只有九億八千萬輛，這說明全球每年增加三千五百萬輛汽車，每天增加九萬八千輛。這一增長速度可以說是史無前例的。
如果有人問，哪個國家的汽車增加最多，一般人會毫不猶豫地回答是中國。猜對了！的確如此，中國汽車數量的增加佔全球汽車數量增長的一半。中國的汽車領域從未聽說過“危機”這個詞。去年，在中國境內行駛的汽車達七千八百萬輛，而2009年時為六千一百萬輛。中國就這樣進入了汽車第二大國。日本境內汽車行駛數量為7千4百萬，美國仍為汽車第一大國，汽車數量為兩億四千萬，幾乎每人都擁有一輛汽車。看到美國的數字，中國人覺得還差的很遠，中國人均擁有汽車數量為十七人一輛車，如果要追上美國，中國還有很大的汽車市場空間。但你是否想過，中國如果真的像美國一樣，每個人都擁有一輛汽車的話，汽車數量將達到十億以上。如果中國一個國家汽車就有十億的話，估計地球早就成為黑地球了。
即使現在，每十七人擁有一輛汽車，中國的空氣已被廢氣污染得難以忍受。今後，每人擁有一輛汽車，哪怕是三至四人擁有一輛汽車，或者說每個家庭單元都擁有一輛汽車的話，中國的空氣可能無法呼吸了，原因很簡單，因為儘管中國國土面積和美國差不多，但是人口比美國多多了，中國絕對不能去模仿和羨慕美國人的生活方式，那將是一種自殺行為。
中國政府，特別是大城市政府現在頒布了很多政策限制汽車行駛。也採取了一些鼓勵綠色環保汽車的政策。但是這些政策似乎都不太奏效，中國人追求豪華和名貴汽車的熱情始終高昂亢奮。據“衛報”引述汽車調研所的一項調查，日本豐田汽車公司去年只向中國售出一輛油電混合型節能車，普銳斯（Prius）而這款車在全世界其他國家銷售狀況都非常好，可沒想到在十三億人口的中國，在最需要改善空氣質量的中國只找到一位願意購買這款車的消費者，反之，越野車在中國的銷售量，僅去年一年就增長了25%，為85萬輛。報道指出，看到這個數字，真讓人脊樑背冒冷汗。可見大部分中國人根本沒把節能減排放在心上，多數消費者只想到如何能夠豪華，更加排場。油電混合型的車在一般中國消費者看來是一種特殊的汽車，同社會的價值觀不相吻合。
然而最壞的事情還在後面，因為今天的中國人對二氧化碳愛不在空氣中排放一點不關心，或者說表面上關心，實際上不關心，起碼大多數消費者在購買汽車和其它商品時，從來不會想一想，照這樣污染下去，我們的地球怎麼辦。連中國的空氣如何，或者說中國城市空氣會不會越來越壞，也很少有人去關心。大家只考慮自己，我要舒適的生活，我要住大房子，開大汽車，至於環境好不好那不是我的事情。
報道指出，中國政府對研發環保車輛的公司給予很多國家補貼，如對待比亞迪電動汽車就是一例，但是這似乎沒有對消費者產生什麼影響，消費者對汽車的價格並不在乎，只在乎汽車是否名貴。因此現在政府的鼓勵政策與消費者的價值觀相衝突，我們現在唯一的希望就是中國消費者終於有一天認識到地球的空氣比汽車的牌子更重要，到那個時候地球就有救了。