行業動態
中國籌畫創建鐵路設備行業新巨人
簡稱中國南車的中國南車股份有限公司（CSR）和簡稱中國北車的中國北車股份有限公司（CNR）很快將合並。北京希望在鐵路設備領域創建一家巨無霸式企業，以期出口中國的高速鐵路技術。中國目前擁有全球最長的高速鐵路網，預計到2020年時，中國高速鐵路的總長度將達到16，000公里，北京現在致力於其鐵路技術的境外發展。
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據金融業界人士的消息，在上海和香港兩地都有上市的中國北車和中國南車，從10月27日周一起就已停牌，等待宣布重大消息。新華網今天（10月29日周三）的一篇相關報道提到，中國南車和中國北車都上報了各自方案供國資委參考。南車提出的方案是，北車退市，南車通過增發的方式吸收合並北車。而北車上報的方案是，南北車成立一個由國資委管理的新集團，下轄兩個上市公司。同一報道還說，鑒於中國南車整體實力優於中國北車，國資委目前傾向於南車給出的吸收式合並方案。
法新社周三在報道中提到，中國官方媒體當天指出，由中國國家控制的中國南車和中國北車可能會在本周末對外宣布有關合並的重大消息。