歐洲空客在天津啟動A330飛機最後工序及交付中心

歐洲空客3月2日在中國天津舉行了A330飛機最後工序及交付中心開工儀式，該中心與目前的空客A320系列飛機天津總裝線和空 客天津交付中心園區相連，將增加歐洲空客飛機在中國市場的競爭力。

歐洲空客3月2日在中國天津舉行了A330飛機最後工序及交付中心開工儀式 REUTERS/Kim Kyung-Hoon

法新社在天津報道：中國的飛機市場廣大；但競爭激烈，歐洲空客面對着美國波音飛機的競爭。這是空客飛機公司在歐洲以外的第一個寬體飛機最後工序完成中心及交付中心。

空客總裁兼首席執行官法布里斯 布利葉(Fabrice Brégier)在開工儀式上表示：“該完成及交付中心破土動工，是空客公司國際化發展,空客與中國合作夥伴關係發展的重要里程碑，也意味着空客和中國航空業的合作從單通道領域擴展到了寬體機領域。”

在法國圖盧茲完成總裝，但尚未進行客艙 安裝和噴漆的“綠皮飛機”將飛到天津，在這裡完成上述工作。該中心所負責的工作包括飛機接收、客艙安裝、飛機噴漆和飛行測試，以及飛機交付和客戶接收等環節。

該項目的土木工程建設包括新建3個大飛機庫，用於接收A330綠皮飛機和客艙內飾安裝。另外，還需新建一個噴漆車間。目前的空客天津交付中心將得到擴建，同時承擔A320和A330飛機的交付，其首架A330飛機的交付計畫於2017年完成。

據報道：目前中國各航空公司運營的空客飛機數量超過1240架，其中單通道的A320系列飛機1000多架，雙通道的A330系列飛機170多架。空客A330 是目前中國民航運營數量最多的寬體飛機。

空客預測，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率，不論是國內國際航線都將高於全球平均水平，將分別達到6.9%和6.8%。