中國汽車製造商沒有像預期的那樣咄咄逼人

法新社報道，中國電動汽車製造商正在歐洲生產自己的產品並獲得市場份額，但是，目前，它們還遠沒有成為可怕的浪潮。

2023年9月8日，德國慕尼黑國際車展，中國汽車製造商強勢登場。圖為參觀者觀看比亞迪最新推出的電動車。 AP - Matthias Schrader

在周一開幕的日內瓦車展上，比亞迪和上汽名爵的攤位就面對着雷諾的巨大的展台。

法新社寫道，繼日本和韓國之後，好幾家中國汽車巨頭在幾年前決定進攻歐洲市場。

他們在電動汽車的設計和經濟的生產條件方面比別人早了幾年的時間，這讓他們能夠提供價格低廉的電動汽車，以至於歐盟委員會於2023年9月對北京涉嫌給電動汽車製造商提供非法補貼展開調查。法國則把中國的電動車排除在購買者可以獲得購買獎金的名單之外。

根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)的數據，到2023年，中國製造商已成功佔領歐洲電動汽車市場6%的份額。

惠譽的分析師Cigdem Cerit表示：“它們會到來的，但不會像媒體描述的那麼快。”

社會學家Tommaso Pardi周一在日內瓦表示，中國製造商“不想來得太快而導致設置價格壁壘”。

為了節省時間，一些中國製造商收購了知名品牌，比如吉利收購了瑞典的沃爾沃，上汽收購了英國名爵，這些百年品牌現在不過是一個空殼。