法國世界報經濟評論員菲利普·埃斯坎德(Philippe Escande)周二在其專欄中寫道，作為與華盛頓協議的一部分，歐盟應該會在10月底之前宣布對中國鋼鐵啟動反傾銷調查。
菲利普·埃斯坎德在文章的一開頭寫道，要想結束家庭不和，最好不過的就是要找到一個共同的敵人。歐盟和美國正要這麼做，歐盟和美國尋找的共同敵人事關鋼材進口，要犧牲中國的利益。根據英國《金融時報》的報道，作為與華盛頓協議的一部分，歐盟應該在10月底之前宣布：對中國鋼鐵啟動反傾銷調查。
埃斯坎德指出，美歐之間的爭吵可以追溯到2018年。當時，特朗普總統決定，不僅對從中國進口的鋼鐵和鋁徵收近25%的關稅，對從歐洲進口的鋼鐵和鋁也一樣要徵收關稅。對此，歐盟給出的回應是，對從美國進口的波本威士忌和哈雷戴維森摩托車實施懲罰性關稅。雖然這些措施和報復措施在2021年被凍結，但這開啟了美歐之間的長期爭端。
為了擺脫這一局面，一項名為“有責任感的鋼鐵和鋁全面協議”的倡議應運而生。這是一個原則性的協議，應該於10月20日在華盛頓舉行的一次會議上宣布。
邊境碳稅
埃斯坎德繼續寫道，歐盟一方面在氣候方面有雄心，另一方面在工業網絡的鞏固上也有雄心。面對這兩個艱難並存的雄心，對中國鋼鐵發起反傾銷調查，關注中國進口產品，這除了可以解決令人討厭的和美國的爭吵，也是歐洲更廣泛關注的一部分。強制性終止熱力發動機汽車讓歐洲汽車製造商感到恐慌，他們警告說中國汽車將會潮水般湧入歐洲。與此同時，可再生能源的推廣同樣也有可能會導致進口汽車的增加。
埃斯坎德表示，以競爭之名進行調查是對抗的一個手段，它的優點是符合國際貿易規則。9月13日，布魯塞爾宣布針對電動汽車啟動此類程序，歐盟競爭專員迪迪埃·雷恩德斯(Didier Reynders)於10月6日表示，他有可能就風力渦輪機採取同樣的措施。
埃斯坎德說，歐盟還可以使用的另一個武器是邊境碳稅。歐洲的鋼鐵製造商們很久以前就要求使用這個武器，10月1日，邊境碳稅進入到了測試階段。受到影響的，將有進口的鋼鐵、鋁、水泥、化肥、氫氣、電力等。從2026年起，這一碳稅將適用於進口產品，屆時，進口產品將與歐洲同類產品相同。不過，埃斯坎德認為，這座堡壘是在存在巨大不確定性的情況下修建的：它會對下遊行業產生什麼後果呢？這些下遊行業會不會試圖在其他地方安家以便以更便宜的價格購買鋼材呢？結束二十年的自由貿易，總是有人要做出犧牲的。
我們的盤子里有維吾爾人強迫勞動生產的魚
另外，周二的法國世界報刊出長篇調查報道文章，題目是：與中國維吾爾人強迫勞動有關係的魚是如何最終出現在我們的盤子里？
根據這篇文章，《非法海洋計畫》記者的調查表明，除了將穆斯林少數民族關起來進行再教育，中國還把新疆的勞動力大量地轉移到工業化地區，尤其是將新疆勞動力大量轉移到比如山東沿海的水產工廠里去。最終，水產工廠的水產品進入到歐洲或美國的超市。