銅材市場需求強勁 價格逼近歷史最高
銅材行情繼續受到國際原材市場熱議，其價格於本周創下近十年來新高，逼近2011年時的歷史最高位。
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本台RFI法文網周四（2021年4月29日）在原材料欄目（Chronique des matières premières）刊出記者Marie-Pierre Olphand的最新報道，談銅材於一年前開始的超級周期，每天都讓人覺得更加名副其實。黃銅價格不停攀升。繼今年二月份突破每噸9，000美元（$）的大關後，如今，市價接近每噸10，000美元（$）。銅材價格從來沒有如此地接近其在2011年時所創下的每噸10，190美元（$）的歷史記錄。
中國因素
銅材本輪價格上漲首先是由於中國自2020年中期經濟復蘇以來強勁需求的結果。2021年第一季度對銅礦石和精銅的進口量同比增長12%。中國的銅材消耗量佔全球總量的一半，因此，其影響市場當然能夠感受得到。
需求高漲
拉動價格上揚的另一因素是能源轉型。電動汽車所消耗的銅是傳統燃油汽車的四倍。無論如何，電氣化就需要使用銅。未來幾年，這將在夜間對一些工業造成困擾。這一行業欣欣向榮，使得高盛銀行（Goldman Sachs）的分析師預測，至2030年，需求增長將達到600%。而供應跟上這一節奏的機會不大。
代價高昂
工業將由於缺乏對新礦的投資而付出沉重代價。短期內，智利碼頭工人的罷工，引發對全球最大銅生產國出口下降的擔心。長遠來看，產量不足令人憂慮。過去幾年價格太低，沒有鼓勵工業投資新礦。然而，開闢一個新的銅礦開採場需要10年至20年的時間。法國地質調查局（BRGM）的一名分析師認為，可能要為最近幾年勘探不足付出沉重代價。
庫存吃緊
銅材行情狂漲的後果，造成各國挖掘在上海（Shanghai）ˎ 紐約（New York）和倫敦（Londres）的全球現貨庫存，而不是高價購入。自4月13日以來，庫存在減少，尤其是在倫敦金屬交易所（LME），根據一套完善的機制，一旦價格回落，就需重建庫存。上述三大交易市場在4月27日的庫存總量為41萬8千噸，還不足全球一周的消耗量。