12 月6日早間，法國全國性大報中只有《費加羅報》、《解放報》和《十字架報》出刊。《費加羅報》頭條關注以經濟部長命名的“馬克宏法案”在公證人和律師等法律職業群體中激發的反對態度。《解放報》周末版頭條是藝術家行動起來，呼籲公眾正視氣候變化問題。《十字架報》則探討中非共和國內部始終猖獗的暴力問題。
由山東高速集團有限公司（Shandong Hi-Speed Group ）和香港富泰資產管理有限公司（Friedmann Pacific Asset Management）組成的中國財團收購圖盧茲機場的消息仍在發酵。《費加羅報》繼續用整版進行分析。
該報文章認為，雖然中國方面的標書承諾要創造“就業崗位”（emploi），但目前創造的更多的是“騷動”（émoi）。而這件事之所以激起強烈關注，是因為這是法國政府第一次把基礎設施的控制權轉交給來自“中央帝國”的投資者，而且，除了少數專業人士外，公眾從來沒聽說過這兩家企業。
面對收購案，地方人士持強烈的懷疑態度。反對最力的比利牛斯大區經濟、社會與環境委員會主席蕭茲（Jean-Louis Chauzy）表示，法國把股權賣給中國公司，也就是賣給了中國共產黨，因為這些公司都是由國家控制的。
在巴黎，從社會黨左翼到極右的國民陣線，懷疑的聲音也此起彼伏。雖然中國財團的報價比競爭對手高出5000萬歐元，但國民陣線主席瑪麗娜-勒龐仍然指責法國政府是“賤賣戰略性股份”。由於空客公司的總部就設在圖盧茲，另一位右派政治人物也質疑這會“把航空工業的鑰匙交給中國”。
中國投資者對這種局面已有一定準備，兩家公司不僅邀請在法國已經有機場管理豐富經驗的加拿大公司Lavalin加盟財團，而且表示將來可以把收購的49.9%機場股權中的16%另行轉給法國公司，這樣中國資本最終只佔總股權的三分之一，但即便如此，也不能平息各方的懷疑。
《費加羅報》提醒說，法國必須適應中國資本大舉進入的局面。從早先的東風集團入股標緻-雪鐵龍，到復星集團報價收購地中海俱樂部，再到中國財團收購圖盧茲機場股權，這才只是一個開始。此外，錦江國際有限公司還收購了盧浮宮酒店集團，綠地集團正在和俄羅斯公司合作，準備在巴黎西北的拉德芳斯商務區興建兩座323米高的雙子塔，成為新的“歐洲第一高樓”。
在同一版上，《費加羅報》還採訪了北京首都創業集團有限公司總經理劉曉光。首創集團正在法國中部的安德爾省夏鬥湖市（Châteauroux）投資興建佔地500公頃的“中法經貿園”。這一項目旨在創造平台，吸引中法兩國企業入駐，今後五到十年內總投資額達到20億歐元。
面對法國經濟增長乏力，劉曉光持相對樂觀的態度，認為這種困難局面只是暫時的。中國人對法國充滿好感，而法國在能源、核能、汽車、航空和奢侈品領域保持很高水平，這吸引了中國投資者來到法國，謀求把中國的資本和市場同法國的技術結合起來。
針對圖盧茲機場收購案，劉曉光認為，中國人不是為了從政治上控製法國工業，而只是來做生意。中國帶來投資、製造、就業機會和稅收，不應該害怕中國人，反而應該鼓勵他們，否則，如果中國資本在法國無法立足，可能會轉而去德國或者其他國家。
當然，面對中國投資者的攻勢，法國企業也並不是全線被動，雖然規模不能與前者相提並論。運動裝備超市迪卡儂在中國發明一項新的運動形式 “太極嘻哈”（tai-chip-hop）。這項把東方太極和西方嘻哈融為一體的形式很受中國消費者青睞，推出一年半之後，拉動迪卡儂主打健身、舞蹈和搏擊的“動悅適”（Domyos）系列銷量增長10%。