繼停泊在橫濱港的外國籍游輪“鑽石公主號”發生大規模新冠病毒感染，出現感染者712人，死者13人的事案後，停泊在日本長崎市香燒町三菱重工業長崎造船所的意大利籍游輪“歌詩達大西洋”又發生新冠病毒感染集體感染事案，給日本政府增加了新的難題。
4月25日，長崎縣政府結束了對該郵輪所有623名船員的檢測，確診共有148人感染。
“歌詩達大西洋”號郵輪，屬於歐洲最大的郵輪公司——意大利歌詩達郵輪（Costa Crociere）公司，建於2000年，長為292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。
該游輪原計畫在中國進行修繕，但是當時中國疫情嚴重，因此在1月29日停靠長崎市，由三菱造船公司承包修繕。
船上沒有乘客，只有包括兩名日籍翻譯在內的623名船員，其國籍以亞洲為主。
22日，其中1名外籍人士因癥狀嚴重在長崎市內的感染症指定醫療機構住院，其餘622人在船上的單間隔離。
27日夜，又有一名確認感染的女性船員和在長崎縣的檢查中為陰性的男性船員被急救車送往長崎市指定感染醫療機構入院。
意大利歌詩達郵輪公司24日表示，與日本國土交通省和厚生勞動省磋商之後，決定儘早讓檢測結果呈陰性的船員們回國，目前已於27日決定讓這些人乘包機回國，輕症者和新冠檢測陽性者仍在船內隔離。
長崎縣知事中村法道表示將請求自衛隊進行災害派遣。日本官房長官菅義偉在4月22日記者會上透露，日本政府應該游輪旗國意大利政府的協助請求，已從厚勞省派遣職員與集體感染對策專家，將與長崎縣政府和與對應“鑽石公主號”相關聯的專家等攜手，運用當時的經驗，妥善應對以防感染擴大。他還透露，還有四艘外國郵輪在國內停泊，三菱重工業長崎造船所有意大利船籍的郵輪兩艘，廣島港有巴拿馬船籍的郵輪一艘，而“鑽石公主號”在三菱重工業橫濱製作所停泊，它們都是為了修繕而停留日本。
在日本政府的要求下，與“歌詩達大西洋”號郵輪屬於同一公司的其他兩艘郵輪已經離開日本，這兩艘郵輪的船員等目前沒有傳出有感染者的信息。現在長崎市香燒町三菱重工業長崎造船所留下的郵輪只有“歌詩達大西洋”號郵輪。
現在日本政府遇到的麻煩是，首先，據說沒有船員上下船，但據承包修繕的三菱造船公司透露，部分船員持續上下船，因此下船之後接觸了什麼樣的人？現在不得而知。
再一個就是仍有感染冠狀病毒的100多人留在船中，日本政府需要對應。
在處理“鑽石公主號”的集體感染者的時候，日本政府遇到了很大的麻煩，其處理方法不僅遭到日本媒體和世界媒體的詬病，而且參加處理“鑽石公主號”的集體感染事案的許多工作人員，感染新冠。
3月12日厚勞省確認，1名男性檢疫官感染冠狀病毒，據厚勞省介紹，他於2月3日至4日到游輪客房向乘客回收問卷並測量體溫，5日至7日在檢疫所上班，9日發燒，10日到醫療機構就診，檢測結果新型冠狀病毒呈陽性。
而到2月24日為止，已有參與處理“鑽石公主號”的集體感染的檢疫官、厚勞省職員等6人感染新冠。
而“歌詩達大西洋”的集體感染，又給日本帶來了新的難題。