【視頻】：新絲綢之路——十年後備受爭議的評估
十年前的今天，中國國家主席習近平啟動了新絲綢之路項目，這是展示中國實力的一個重要工具。 十年後能做出怎樣的評價呢？本台為此特別推出系列報道《新絲綢之路——十年之後》，通過重大報道、播客和完整的多媒體檔案，本台的記者團隊將前往中國，但也會沿着新絲綢之路，從哈薩克斯坦到匈牙利，中間途徑非洲進行報道。期待在電波中、以及本台的網站上與您見面。！
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![成群結隊的遊客在中國古絲綢之路的重要驛站——嘉峪關前。](https://s.rfi.fr/media/display/789b48ec-4af9-11ee-b41d-005056a90321/w:980/p:16x9/m:{"brand":"RFI","lang":"CN","program":"","cartouche":"%E6%96%B0%E4%B8%9D%E7%BB%B8%E4%B9%8B%E8%B7%AF","hash":"7f95a9512d742a2e9baf925a12f4950b5ddf072432210191551e76f24ffa3aa7","title":"%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%90%8E%E5%A4%87%E5%8F%97%E4%BA%89%E8%AE%AE%E7%9A%84%E8%AF%84%E4%BC%B0","id":"04fb67c8-45fb-11ec-acac-005056bf30b7"}/Diaporama%20routes%20de%20la%20soie%20%282%29.webp)
十年前誰會相信新絲綢之路會成為一個龐大的全球項目？ 2013年9月7日，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦首都阿斯塔納發表講話，啟動了他稱之為“世紀工程”的這一項目。 從表面上看，這無異於復活了大約從公元前 2 世紀到公元 15 世紀，通過中亞將中國與歐洲大陸連接起來的古代絲綢之路。 實際上，習近平將中國帶入了她有史以來前所未有的冒險。 十年來，從亞洲到歐洲，再到非洲，北京在基礎設施建設上花費了數千億歐元。 但不僅如此。 155 個國家已經加入了這個已經成為標誌性的計畫，最重要的是建立了一個類似於地鐵系統的陸路、海路網絡。 但在全球範圍內，這是一個以中國為中心、組織者和最終成為主要受益者的計畫。 對習近平來說，這仍然是他的外交政策和展示中國力量的主要工具之一，最終的目的是顛覆由西方和美國主導的世界秩序。 在更名為“一帶一路”的各種絲綢之路的峰會上，都展示了這一點。中國還通過與該項目相關的新國際組織表明了這一點，如非洲疾控中心，以整個非洲為規模的一個健康體系。 2019年以來，情況開始不妙了。 對中國債務陷阱的指控損害了這個項目的聲譽，以撒哈拉以南的非洲為例， 投資的暴利減少了60.5%。2020年，新冠疫情令火車停運。 集裝箱被滯留在上海港，而中國當時仍處於新冠清零的政策之下，俄羅斯對烏克蘭的入侵阻礙了歐亞大陸絲綢之路上的部分貨運。 那麼今天的實際情況如何呢？ 從長遠來看，習近平是否會放棄這一項目，為自己的外交政策尋找另一個標籤？還是只是處於調整階段？ 為了紀念新絲路實施十周年？ RFI 為您提供了一個特別系列報道《新絲綢之路》，通過重大報道、播客和完整的多媒體檔案，本台的記者團隊帶您前往中國，但也會沿着新絲綢之路，從哈薩克斯坦到匈牙利，中間途徑非洲。期待在電波中、以及本台的網站上與您見面。