首先來瀏覽一下周四法國各大早報的頭版內容：馬克龍訪美是右翼費加羅報的頭版焦點，該報的巨幅標題是：即充滿友誼又直言不諱，馬克龍贏得的美國國會的一片讚譽之聲，該報社論文章對馬克龍在伊朗問題上脫離歐盟其他成員國，單方面迎合特朗普的立場是否將取得最終成果頗感擔憂。法共人道報也同樣對馬克龍向特朗普靠近的傾向表示擔憂。人道報，解放報，以及回聲報都以法國國內經濟社會新聞開篇，解放報警告讀者對一種名叫GBL的藍色廉價飲料加以警惕，這種毒品雖然被禁止出售，但卻經常出現在一些年輕人經常出入的舞廳，而該毒品對人體健康帶有致命性的危害，已經有人因此而死亡。天主教十字架報關注的是極端勢力，無論是極左還是極右勢力都在法國日益擡頭。財經報紙回聲報介紹的是法德製造商聯合研製歐洲的戰機系統。
周四各報有關中國的報道主要集中在經濟層面：周三在北京開幕的北京汽車博覽會繼續引發費加羅報的關注。費加羅報指出，由於中國的內需正在逐漸飽和，中國製造商正在試圖打入國際市場。另外，中國已經成為全球最大的電動汽車市場，去年中國市場銷售的電動汽車的總量為65萬輛，超過了全球其他國家電動汽車銷售量的總和。中國今年電動汽車的生產指標是160萬輛，並且計畫在2024年，生產四百萬輛。目前，中國市場銷售的電動汽車主要是中國品牌，因為外國汽車商在中國沒有權利生產電動汽車。儘管中國電動汽車目前主要適用於中國消費者，但是，費加羅報指出，隨着中國電動汽車生產量的增加，不排除未來在電動汽車的電池的使用規格或者別的標準指標上，中國的製造標準將會在市場佔據主導地位。
雖然法國汽車製造商在中國的市場銷售量停滯不前，隨着中國汽車製造商的價格品味的上升，法國的汽車配件商卻在中國市場迅速擴張，回聲報工業版文章介紹說，
法國的Valeo 汽車配件廠，Faurecia Plastic Omnium 汽車塑膠公司在中國銷售額去年呈兩位數上升。業內人士認為，中國將成為全球無人駕駛汽車以及網絡汽車的開發大國，因為不僅中國政府支持上述技術開發，而且，中國民眾也熱衷高科技產品，中國未來很可能成為各國汽車製造商共同的汽車製造基地。
除了以上報道之外，法國世界報網站刊登了一篇馬克龍訪美時談及的與中國有關的話題，馬克龍在喬治·華盛頓大學回答學生提問時，就是否將會見達賴喇嘛回答說，雖然他在競選期間曾經會見了達賴喇嘛，並且對達賴喇嘛本人十分尊重，但是今天擔任總統之後，他將不會繼續與達賴喇嘛會見，因為，他說，這樣會引發北京當局的不滿，而這，無論是對西藏還是對法國來說，都沒有任何益處。不過，他也表示，他願意促進北京與達賴喇嘛之間的交流，如果有必要的話，他願意充當調解人，而且，他認為北京在上述問題上似乎有所鬆動。世界報介紹說，2016年9月，馬克龍在巴黎會見達賴喇嘛之後，在社交網站上表示：他看到了和藹仁慈的面孔。世界報的這篇報道文章同別的有關西藏的文章一樣引發讀者的熱議，部分讀者支持馬克龍的務實立場，也有許多讀者批評馬克龍的立場自相矛盾，在人權問題上使用雙重標準。因為倘若只從本國利益出發的話，那麼，為何又要在阿薩德政府使用化學武器之後轟炸敘利亞？讀者認為，問題的關鍵在於中國所代表的巨大的經濟利益。
此外，法國的中國問題網站周四刊登了著名漢學家Rene Vienet的對法國外交發表的一篇長篇評論文章，這篇文章從法國外交官，前駐華大使Claude Martin 最近出版的回憶錄出發，對五十年來法國對華外交政策的失誤以及自相矛盾做出了整體的評述。
這篇文章的標題是： 法國外交部在中國的積習，文章批評法國在亞洲，在中國的外交往往缺乏效益，對涉及國缺乏了解，有時甚至令人可笑，白白浪費法國納稅人的錢財。Rene Vienet是法國漢學家有名的特立獨行的學者，曾經兩度被法國國家科學研究中心開除，他出版了多本具有影響的著作，其中就包括一年前辭世的漢學家西蒙·萊斯的不朽著作：“毛主席的新衣“。