法國勞動法改革法案引發的社會風潮仍在繼續。現政府將如何面對罷工、暴力等威脅，受到普遍關注。5月30日星期一出版的法國絕大多數日報開篇主題紛紛圍繞相關話題展開。占居頭版顯要位置的其他法國國內新聞還有：歐洲杯足球賽期日益逼近，法國政府加強安保工作；另外，在經歷了五年的內戰之後，敘利亞首都民不聊生的現狀，則是受到關注的國際新聞焦點。
關於中國的話題，主要以經濟議題為主。首先，《經濟回聲報》在國際新聞版頁刊出報道，介紹了七國集團決心對中國的傾銷做出反應的情況。文章標出：“七國集團置中國鋼鐵於被告席上”的標題。
報道指出：上周五，日本伊勢志摩舉辦的峰會結束之際，七國集團首腦在鋼產問題上向北京施加了更多的壓力。各國在確保將在相關問題上儘快採取行動的同時表示：對中國政府採取的“補貼和其它支持”“深表關注”。因為這些政府行為“扭曲市場、導致產能過剩”。日本首相則明確指出：中國政府雖然做出減少產能的承諾，但是日本方面仍然認為：出於國際市場的現狀，這一承諾遠遠不夠。
歐洲議會國際貿易委員會成員普魯斯特（Franck Proust）指出：七國集團終於在沒有指明具體國家的情況下，意識到中國的產能過剩問題。這一問題將在歐盟及包括美國、日本和加拿大在內的合作夥伴國的協調下、避免可能來自中國的報復的情況下得到解決。各國必須保護自身工業以確保獨立。經濟合作與發展組織鋼鐵委員會主席（Risaburo Nezu）在接受彭博新聞社訪談時表示：中國減少產能過剩“並非易事”。
周三，美國商務部長指出：將考慮修改對進口中國鋼材目前確立的210%的反傾銷稅。周五，中國外交部發出呼籲，要求杜絕任何報復手段。外交部發言人華春瑩在回應來自歐洲的指責時表示：歐洲只有14%的進口鋼材來自中國。
《經濟回聲報》還通過一篇短訊的方式，披露了北京在南中國海問題上十分惱火的消息。報道指出：周五，在東京的壓力下，七國集團圍繞中國在南海海域擴充地盤問題強化聲調的做法引發北京不滿。整個周末，中國政界領導人和國家媒體紛紛對這一“干涉”行為表示氣憤。華春瑩指出：作為本次峰會的東道國，日本重提南中國海問題、激化緊張態勢。
《經濟回聲報》在“工業與服務”版頁刊出的另外一篇報道中，介紹了中國汽車業在國際市場發展受阻的情況。報道指出：中國製造的汽車出口連續四年下降，主要原因則與新興經濟體經濟放緩及有限的技術水平相關聯。
該報的另一條短訊，披露了中國將在某些服務領域向國外投資敞開門戶的消息。
此外，《費加羅報》在經濟版頁刊出的一篇報道中，報道了中國尋求在北極發展的情況。報道指出：隨着冰川的融化；北京不僅對更為便捷的海路感興趣，更加垂涎加拿大最北端的自然資源。不久前，北京方面公布了一本長達356頁的航海指南，鼓勵商船開闢一條穿過北冰洋抵達歐洲的遠洋航道。
中國交通運輸部新聞發言人劉鵬飛在四月底表示：“北極航道一旦完全開通，將對國際貿易、世界經濟、資本流動以及能源開發產生深遠影響。”
報道指出：面對中國的威脅，加拿大極地問題專家已在數年前就拉響了警鐘。2010年，中國海軍少將尹卓就曾發表看法指出：沒有任何國家享有北極主權。報道最後指出：考慮長遠的中國政府始終認為這片新的疆域具有戰略意義。