第四屆非洲投資論壇11月8號至10號在摩洛哥著名旅遊城市馬拉喀什召開，本屆論壇主題為：“解鎖非洲的價值鏈”，目標是釋放非洲在農業工業、基礎設施、能源轉型和非洲國傢具有比較優勢的經濟部門及領域的投資潛力。
在三天的會議期間，包括眾多投資者在內的600多名參與者梳理了可能有助於非洲經濟轉型的多個項目。 每個國家都在這個吸引投資平台上向非洲開發銀行（AfDB）的私人和機構投資者展示其優先項目。這些投資項目均由非洲投資論壇進行篩選和架構，以便在年度市場日活動期間更有效地吸引外國直接投資。
眾所周知，非洲因其豐富的關鍵金屬礦藏，以及人口暴漲，年輕勞動力擴增，正逐漸成為全球投資熱點。非洲私募股權與風險投資協會11月9日發布的報告顯示，2023年第三季度，風險投資基金在非洲的投資額達到8.95億美元，較2022年同期增長28%。這份題為“2023 年第三季度非洲風險投資活動”報告指出，今年前9個月，風險投資行業參與者向非洲初創企業注入的資金總額達到29.5億美元。非洲大陸是全球唯一一個風險投資在今年第三季度實現兩位數增長的地區。在此期間，全球風投金額下降了15%，拉丁美洲下降了 –46%，北美下降了 -26%，亞洲下降了 -8%。 歐洲略增1%。
非洲面臨著巨大的基礎設施缺口，每年的融資需求估計在680億至1080億美元之間。因此，為縮小非洲基礎設施差距尋求方案成為第四屆馬拉喀什非洲投資論壇關注的焦點。非洲開發銀行行長在區域走廊專題小組會議上敦促與會者共同努力，為非洲發展可持續基礎設施尋找方案，從而促進非洲大陸的一體化，使其更具競爭力。
非洲投資論壇期間，摩洛哥穆罕默德六世投資基金宣布獲得歐洲投資銀行（EIB）5億歐元融資，用於基礎設施項目、引入創新融資機制，提升風險投資能力。在論壇期間，西非經共體基礎設施、能源和數字化專員塞迪科·杜卡 (Sédiko Douka) 宣布，與非洲開發銀行和其他合作夥伴一起為拉各斯-阿比讓高速公路項目的籌備工作籌集了4300萬美元。他表示，該項目的可行性研究已經完成。值得注意的是，該高速公路項目預計將連接尼日利亞、貝寧、多哥、加納和科特迪瓦，並在上屆非洲投資論壇期間已經吸引了152億美元的投資意向。
非洲開發銀行在過去7年中已對非洲基礎設施建設撥款總計440億美元，資助了25條運輸走廊、修建超過1萬8千公里的道路、27個過境點和16座橋樑。非洲開發銀行支持的基礎設施項目包括莫桑比克-貝拉走廊、納卡拉鐵路和港口項目、塞內加爾-岡比亞大橋和洛比托走廊、沙漠發電倡議等。
儘管近年來投資銀行為縮小非洲基建融資缺口做出了各種努力，但缺口仍然巨大。在論壇期間舉辦的馬拉喀什市場日上，塞拉利昂總統朱利葉斯·比奧 (Julius Maada Bio) 承認，非洲大陸仍然面臨嚴重的基礎設施赤字，這種赤字成為非洲經濟轉型的障礙。據世界銀行統計，發展中國家用於基礎設施的支出預計將達到其 GDP的4.5%。未來七年，發展中國家每年還需要2.4萬億美元來應對氣候成本、武裝衝突和流行病。這表明，即使在最有利的情況下，也沒有任何一個實體能夠獨自籌集如此巨大的資金。據非洲財經信息通訊社專業平台提供的數據，非洲大陸基礎設施發展所需的投資估計每年在130至1700億美元之間。其中每年的融資缺口約為68 至1080億美元。此外，據非洲開發銀行日前發布的一份報告顯示，非洲面臨著道路基礎設施的嚴重短缺，只有43%的人口能夠使用四季通行的道路。非洲大陸只有53% 的道路已經鋪設，交通不便是非洲人無法獲得基礎服務和經濟機會的主要原因之一。
本屆投資論壇的另一個關注點是對非洲能源轉型巨大潛力的開發。值得注意的是，摩洛哥正成為能源轉型浪潮中的非洲弄潮兒。據彭博社11月2日發表的分析稱，在中美競爭導致全球供應鏈重組的背景下，摩洛哥成為吸引外資直接投資最多的五個國家之一，另外四個國家分別是越南、波蘭、墨西哥和印度尼西亞。作為全球最大磷酸鹽儲藏國，而磷酸鹽又是車用電池製造的基礎原料，摩洛哥吸引了全球汽車工業巨頭，並正在推進打造電動汽車全產業鏈，使該國成為全球汽車製造中心。由於摩洛哥與歐美簽署了自由貿易協議，90%的汽車產量用於出口，因此也正成為中美直接投資的對象國。繼中國國軒高科集團5月宣布投資64億美元建設車用電池製造廠後，九月，中國中偉新材料與非洲私人投資基金Al Mada聯手，將在摩洛哥建立一個工業基地，目標是到2025年生產首批電池材料。總投資超過20億美元。