新航線未協商台灣向國際民航組織反映
台灣官方今天以「知情人士」的名義透過中央社表示，根據國際民航組織(ICAO)一份文件規定，如果要啟動新航路，必須事先與周邊受影響的飛航情報區協調，因此，中國大陸啟動新航路，有義務要事先與台灣協調，但卻沒有協商，片面決定。
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這位人士透露，台灣已經透過國際民航組織的會員國，向該組織表達台灣的關切，目前還沒有獲得回應。
台灣總統蔡英文星期天偕同行政院長賴清德召開了國安部會首長會議，升高了這件事的層級，並強勢表態，之後台灣各政府機關紛紛採取行動，外交部也向各國政府展開了說明，爭取國際輿論和各國政府的了解。
蔡英文7日在會中向各部會首長做出五項裁示：一、片面啟用爭議航道，是對區域安全的破壞挑釁；二、完整掌握區域情勢發展，強化國家安全戰略；三、精進國防整備，捍衛國人與國家民主自由；四、強化國際宣傳，爭取國際社會理解與支持；五、北京應善盡區域責任，儘速與台灣恢復協商。
蔡英文呼籲北京當局要珍惜得來不易的兩岸和平穩定關係，針對M503航線飛航所引發的各種疑慮，採取彌補措施，並依據2015年兩岸達成的共識，由雙方儘速展開技術性協商，解決飛航安全相關問題，讓此一引發區域與兩岸不安的事件早日落幕。
台灣陸委會8日晚間也發出措詞強硬的新聞稿，強調「飛安至上，生命安全無價」指出，陸方不應以接受政治目的作要挾，要求台灣須接受所謂的「政治前提」才能溝通。這完全罔顧旅客權益，國際社會應正視並表達嚴肅關切，對岸必須承擔引發風險的責任。
針對蔡英文表示，大陸片面行動不僅影響飛安，更是對台海現狀的破壞，馬英九任內的政府官員提醒，台灣應該冷靜思考，如果中線絕對不能過民航機，那台灣本島與金馬之間的航運豈不是完全沒有辦法？事實上台灣的金馬航線不僅穿過海峽中線，還飛到中國大陸的飛航情報區。