香港地鐵要成為全球最大地鐵經營者

香港地鐵99.9%的準點率，相信是世界其他地方地鐵系統所難以匹配的紀錄，亦因如此，香港港鐵MTR正計畫將這項亮麗的優點，輸到其他城市，目前港鐵已在歐洲、亞洲和歐洲競標，參與當地的地鐵工程及管理服務，華爾街日報表示，就算港鐵只贏得其中部分的合約，它已經可以成為全球最大的地鐵系統經營者。

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報導引述英國「鐵道顧問有限公司」的執行董事哈里斯說：“香港的地鐵有可能是全世界經營得最好的系統，這個名氣，就是他們的本錢。”

在中國大陸，港鐵目前已經負責經營北京、深圳和杭州的地鐵系統，它也同時經營歐洲墨爾本、倫敦和斯德哥爾摩的地鐵。港鐵同時也很可能贏取合約，負責經營悉尼和倫敦另外3條路線，當中包括倫敦最近數十年來最大工程項目的Crossrail系統。

負責為港鐵進軍全球的，是出身美國紐約的沃爾德先生。沃爾德本來是紐約市大眾捷運的主席和執行官，但在優厚的薪水以及條件的吸引下，他在2011年離開紐約，加入港鐵。

目前年薪連紅利達到156萬美元的沃爾德說，香港的地鐵，是真正全球第一流的系統，“對我也是個機會”。當然，他在紐約工作時的年薪，才不過是35萬美元。

擁有地鐵的城市，很少會外包給其他公司經營，但港鐵卻是個例外。倫敦的威斯敏斯特大學教授懷德表示，港鐵與其他公司不同之處，就是它是一家上市公司，在沒有政府的資助下，需要盈利的能力。此外，港鐵的發展還包括沿途部分的地產項目，也算是政府間接的補助。

雖是個上市公司，但政府仍然擁有港鐵77%的股權。今年上半年地鐵的利潤達到5.48億美元，比起去年同期增加了5.1%。

港鐵最大的優點就是它的99.9%的準點率，每天負載510萬人次準時達到目的地。港鐵的載客率，是世上最忙的10大系統之一。