港粵今簽一地兩檢合作安排 違反慣例未諮詢
在以建制派議席佔優的立法會通過支持議案後兩天，香港與廣東省的一把手今天隨即簽署容許中國內地公安在高速鐵路香港站執法的一地兩檢《合作安排》，下月由中國人大常委會批准及確認，以便有待立法會暑假通過法例，為內地人員在港合法執法提供基礎。不過，關注團體批評，合作安排「比黑箱更黑箱」，港人對內容全不知情，亦不能解決一地兩檢安排的合法性受質疑的事實。立法會內的民主派議員則表明，日後會在本地立法階段繼續努力阻止法案的通過。
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簽署儀式中午進行前，一地兩檢關注組和人民力量約三十人前往簽署地點抗議。示威者不滿政府黑箱作業，港人對站內緊急事故安排等細節全不知情，港府做法極不恰當及不負責任，要求政府儘快公布詳情，期望在人大常委會確認前改正任何可能出現的錯漏。
為趕及廣深港高速鐵路明年秋天開通時，可以讓內地公安在香港段的總站 – 西九龍鐵路站內執行中國法律，港府不理民間團體對安排達反基本法和對港人人權可能造成侵擾的批評，強推「一地兩檢」安排，在站內畫出內地口岸區，租予內地政府，在有關區域內執行中國法律。在泛民主派議員拉布力阻下，以建制派佔多數的立法會，經過三次會議後，終於本周三(15日)通過沒有具體內容的支持政府議案。
行政長官林鄭月娥與廣東省省長馬興瑞今天中午在香港的禮賓府簽署《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施一地兩檢的合作安排》，正式啟動一地兩檢「三步走」程序的第一步。至於《合作安排》的具體內容，港府表示，只會在人大常委會批准後，在本地立法的「第三步」展開時才會公布。
身兼一地兩檢關注組召集人的公民黨議員陳淑莊批評港府拒絕公布《合作安排》細節是黑箱作業，「比黑箱更黑箱」，更憂慮有關文件經人大常委會確認後，香港難有迴旋空間，不要「賣港人豬仔」(即出賣港人)。
港府過往簽訂涉外協議，都會先在立法會清楚交代具體內容及獲得支持，簽署協議是最後一步，即使是容許香港入境處人員在深圳灣口岸區處理出入境事宜亦是先經人大和香港立法會通過,最後才由兩地政府簽署，但今次的《合作安排》卻反其道而行，第一步便是由兩地政府簽署文件。